Ženeva 2019: Audi Q4 e-tron concept zamíří v příštím roce do výroby
Ženeva v letošním roce nabízí záplavu hybridů, plug-in hybridů a elektromobilů. V případě Audi se plug-in hybridní techniky nově dočká hned čtveřice modelů, A6, A7 Sportback, A8 L a SUV Q5. Elektromobily se čtyřmi spojenými kruhy reprezentuje především Q4 e-tron concept.
Audi využívá ženevský autosalon jako kulisu pro světovou výstavní premiéru konceptu kompaktního elektrického SUV, jehož základem je platforma MEB. Karoserie vozu rozvíjí svými liniemi současný styl značky Audi.
Na přídi zaujmou úzké matrix LED světlomety spolu s masivní maskou a dvojicí rozměrných vstupů vzduchu po jejích stranách. Boky vynikají hranami zvýrazněnými blatníky kol a svalnaté zadní partie oživuje pruh koncových LED světel. Sebevědomý výraz vozu pak jen umocňují 22palcová kola.
Audi Q4 e-tron concept s rozvorem náprav 2,77 m, celkovou délkou 4,59 m, šířkou 1,90 m a výškou 1,61 m má právě díky použité platformě a čistě elektrickému pohonu vynikat prostorným interiérem. Samozřejmostí jsou zde digitální obrazovky, ta před řidičem i středová s informačním a zábavním systémem.
K pohonu slouží dvojice elektromotorů, z nichž jeden s nejvyšším výkonem 75 kW a točivým momentem 150 N.m roztáčí kola přední nápravy a druhý s nejvyšším výkonem 150 kW a točivým momentem 310 N.m je u zadní nápravy. Celkový výkon pohonného systému je podle Audi 225 kW.
Potřebnou energii elektromotorům poskytují v podlaze mezi nápravami umístěné baterie s kapacitou 82 kWh, které mohou podle WLTP zajistit na jedno nabití dojezd až 450 km. Při použití nabíječky s výkonem 125 kW pak mohou být baterie na 80% své kapacity během zhruba 30 minut.
Audi v případě Q4 e-tron concept vyzdvihuje sportovní charakteristiku jeho podvozku, k níž přispívá již zmiňované umístění baterií o hmotnosti 510 kg do podlahy a rovněž rozložení hmotnosti mezi nápravy v poměru 50:50. Koncept prozatím jen naznačuje podobu, výbavu a výkonu sériového modelu, jehož uvedení je plánováno na příští rok.
