Volkswagen má další SUV. Ani Atlas Cross Sport se však do Evropy nepodívá
Atlas Cross Sport je pětimístné velké SUV kupé, které nabídne výběr mezi čtyřválcem a šestiválcem. Primárně míří na americký trh.
Volkswagen s rozšířením nabídky SUV dlouho otálel, v poslední době ale v tomto segmentu mohutně expanduje. Ne všech novinek se ale dočkáme i na evropských trzích. Konkrétně nyní představený model Atlas Cross Sport je primárně určený pro Severní Ameriku, kde se bude také vyrábět.
Jak z názvu vyplývá, základem nového modelu je SUV Atlas, rodinný sedmimístný vůz, dlouhý 5.036 mm. Na rozdíl od něj však Atlas Cross Sport změnil koncepci. Je pouze pětimístný a hlavně nabízí sportovnější siluetu inspirovanou vozy kupé. Rozvor 2.979 mm byl sice zachován s výchozím autem, Atlas Cross Sport je ale o 70 mm kratší a 58 mm nižší.
| Volkswagen Atlas Sport Cross – srovnání rozměrů s výchozím modelem | ||
| Model | Atlas Sport Cross | Atlas |
| Délka (mm) | 4966 | 5036 |
| Šířka (mm) | 1989 | 1989 |
| Výška (mm) | 1720 | 1778 |
| Rozvor (mm) | 2979 | 2979 |
Design navazuje na stejnojmenný koncept z roku 2018, který příchod velkého SUV kupé poprvé avizoval. Automobilka už tehdy přiznala, že letos začne vyrábět pětimístnou verzi modelu Atlas. Oproti výchozímu modelu má novinka vedle odlišné siluety výraznější příď – jiná je maska chladiče s chromovanými vodorovnými lištami nebo nárazník.
Odlišuje se ale také interiér, kde se objevuje nově tvarovaný volant. Automobilka pak zdůrazňuje luxusní prvky, jako je bezdrátové nabíjení chytrého telefonu, vyhřívaný volant, vyhřívání zadních sedadel, ventilované přední sedačky nebo hudební systém Fender s 12 reproduktory.
K dispozici je i digitální přístrojový štít nebo různorodé jízdní asistenty. Volkswagen upozorňuje hlavně na rozpoznávání dopravních značek (upozorňující na omezenou rychlost, zákaz předjíždění, blízkou školu nebo práci na silnici) a pomocníka pro jízdu v dopravní zácpě. Ten kombinuje adaptivní tempomat a udržování v jízdním pruhu, funguje do rychlosti 60 km/h a sám auto rozjede, pokud v koloně stojí do tří sekund.
Co se pak týče nabízených motorů, k dispozici jsou dva, stejné jako v Atlasu. Základem je přeplňovaný benzinový dvoulitr o výkonu 172 kW, který v nabídce doplňuje atmosférický vidlicový šestiválec s 203 kW. Oba jsou spárovány s osmistupňovým automatem a jsou dostupné i s pohonem všech kol.
Volkswagen Atlas Cross Sport se na americkém trhu začne prodávat na jaře 2020. Vyrábět se bude v americké továrně Chattanooga, kde už se vyrábí výchozí Atlas a americká specifikace Passatu. Do budoucna má tento závod ve státě Tennessee vyrábět také elektromobily.
Volkswagen ještě v roce 2017 nabízel jen dvě SUV, od té doby ale jejich nabídku postupně rozšiřuje. Postupně jich má být hned 19! Do budoucna se dočkáme třeba T-Rocu Cabriolet nebo elektrického crossoveru ID.Roomzz.
V Evropě je dnes k dispozici pět takových modelů, od nejmenšího T-Crossu, přes T-Roc, Tiguan a Tiguan Allspace po největší Touareg. Naopak americká nabídka aktuálně čítá Tiguan Allspace (tam prodávaný jednoduše jako Tiguan) a Atlas, T-Cross a T-Roc by pro tamější zákazníky byly moc malé, Touareg zase moc drahý.
Nejbohatší nabídka SUV je pak v Číně. Specificky upravené modely T-Cross, T-Roc, Tiguan a Touareg na tamějším trhu nadále doplňuje i minulá generace Tiguanu a také modely Teramont (jinak pojmenovaný Atlas), Tharu (alias auto na základech Seatu Ateca, které se v Americe bude prodávat jako Tarek) a Tayron (SUV pro mladé, vyplňující mezeru mezi Tiguanem a Tiguanem Allspace).
