Volkswagen Golf R Variant oficiálně: Hot kombi s 320 koňmi pořídíte i s tažným
Vrcholná verze Golfu rozšiřuje nabídku o očekávaný kombík. Také v jeho případě v útrobách pracuje dvoulitr naladěný na 235 kW (320 k), standardně spárovaný s DSG a čtyřkolkou.
Volkswagen na českém trhu už několik týdnů nabízí Golf R v kombi verzi. Oficiálně se však dopředu avizovaný model představuje až nyní. Zásadní novinky ale nečekejte, Volkswagen Golf R Variant přebírá prvky dříve odhaleného pětidveřového hatchbacku.
To znamená, že v útrobách pracuje přeplňovaný benzinový dvoulitr vyladěný na 235 kW, což je o 14 kW více než u předchůdce. Točivý moment pak mezigeneračně vzrostl o 20 N.m na 420 N.m. Motor je přitom standardně spárovaný se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem všech kol.
Právě ten je pro Golf R specifický, s vektorováním točivého momentu R-Performance. Vedle tradičního diferenciálu používá nově řešenou zadní nápravu s dvěma samostatnými vícekotoučovými spojkami pro připojení zadních kol, které posílají sílu motoru na to které kolo podle potřeby. Výsledkem je potlačení nedotáčivosti a lepší agilita, stejně jako vyšší zábavnost.
Těch úprav je ale ve srovnání s předchůdcem vícero. Silnější motor doplňují větší kotoučové brzdy na přední nápravě, s hliníkovými komponenty, které jejich hmotnost snížily na každé straně o 600 gramů.
Pokud si pak objednáte příplatkový balíček R Performance, rozšíří se nabídka jízdních režimů o módy Special, přizpůsobený jízdě na náročných závodních tratích jako Severní smyčka Nürbugringu, a Drift, umožňující jízdu bokem. Navíc se posune i maximální rychlost, na výsledných 270 km/h. Standardně vůz zrychlí z 0-100 km/h za 4,9 sekundy a jede nejvýše rychlostí 250 km/h.
Po vzoru výchozího Golfu došlo také k výrazné proměně kabiny. Standardem je nový multifunkční volant nebo sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, pro model R je pak osobitá i grafika digitálního přístrojového panelu.
Volkswagen přitom Golf R Variant neprezentuje jen jako sportovní náčiní, ale také zdůrazňuje jeho univerzální charakter. Praktičnost proti hatchbacku tak nezvyšuje jen natažený rozvor o 66 mm pro větší prostor na zadních sedadlech, ale také zavazadelník o objemu 611 litrů. Poprvé v historii je pak k dispozici i tažné zařízení, které utáhne brzděný přívěs až o hmotnosti 1,9 tuny.
Prodej Volkswagenu Golf R Variant oficiálně startuje tento týden. Na českém trhu vůz podle dřívějších zpráv přijde v základu na 1.225.900 korun.
