Toyota zvažuje novou MR2. Při vývoji se zase s někým spojí, BMW to ale nebude
Toyota má v současnosti ve své nabídce dvě sportovní kupé s motorem vpředu, ale není vyloučenou, že oživí model MR2 s pohonnou jednotkou před zadní nápravou. I v tomto případě může dojít na spolupráci s jinou automobilkou.
Toyota od osmdesátých let dvacátého století až po prvního desetiletí století jedenadvacátého nabízela trojici sportovních vozů v podobě modelů Celica, Supra a MR2. Za nástupce první jmenovaného lze do jisté míry považovat současný model GT86, v případě druhého uvedeného jsme se dočkali nové generace a ohledně třetího zmíněného modelu se stále vedou spekulace.
Na podzim loňského roku bylo například zmiňováno, že nová Toyota MR2 může zachovávat koncepci prvních tří generací z let 1984 až 2007, ale namísto spalovacího motoru nabídne čistě elektrický pohonný systém.
Tato varianta prozatím není zcela vyloučena, ale o vývoji nové MR2 se vedou stále další diskuze. Velmi často je v nich zmiňováno, že model GT86 vznikl ve spolupráci s automobilkou Subaru, nová Supra vznikla za přispění BMW a MR2 tedy má vzniknout rovněž jako výsledek spojení s jinou automobilkou.
Tetsuya Tada, šéfinženýr nové generace Toyoty Supra, v rozhovoru pro AutoIndustriya dostal otázku právě v tomto duchu a za ideálního partnera pro vývoj sportovního automobilu s pohonnou jednotkou před zadní nápravou ve své odpovědi označil Porsche.
Zda myslel svou odpověď zcela vážně nebo jen žertoval, není jasné, ale díky jeho odpovědi se rozvířilo další kolo spekulací, operujících především s tím, že Porsche má s vývojem sportovních vozů s motorem uprostřed velké zkušenosti díky svým úspěšným modelům Boxster a Cayman.
Vzhledem k tomu, že v současnosti Porsche věnuje velkou pozornost vývoji elektromobilů, pak nemusí být na překážku ani elektrický pohon nové MR2, ale jestli německá automobilka skutečně přispěje k vývoji nového sportovního vozu značky Toyota, není prozatím vůbec jisté.
Zdroj: AutoIndustriya
