Šefdesignér Land Roveru si pořád stojí za novým Defenderem
Land Rover Defender ve své nejnovější podobě vyvolává protichůdné reakce veřejnosti. Gerry McGovern, šéfdesignér značky Land Rover, je však s jeho podobou spokojen.
Land Rover Defender se ve své původní podobě stal legendou na čtyřech kolech. Za jeho popularitou stála mimo jiné i skutečnost, že jeho vzhled do jisté míry zamrzl v čase a od uvedení v roce 1948 až do ukončení výroby v roce 2016 se měnil jen minimálně.
Frankfurtský autosalon se v září roku 2019 stal místem premiéry zcela nového zástupce značky Land Rover, jehož jméno zní Defender. Tento model, resp. rodina modelů, i s ohledem na svého jmenovce vyvolává u veřejnosti protichůdné reakce.
Samotní designéři automobilky jej představili jako Defender pro 21. století. Gerry McGovern, šéfdesignér značky Land Rover, při jeho premiéře uvedl, že nový Defender respektuje svoji minulost, ale nevyužívá ji.
V současnosti nejen podle zástupců automobilky Land Rover začínají převažovat pozitivní reakce na nový Defender, ale stále je zde i poměrně početná skupina kritiků. Ta má hlavní problém s tím, že novinka málo odkazuje na vzhled svého přímého předchůdce.
Gerry McGovern si však stojí za svou prací a v rozhovoru pro Gear Patrol zmínil, proč není nový Defender pouhou moderní kopií svého předchůdce. Podle jeho slov může příliš velká snaha o retro znamenat, že designér nemá žádné nové nápady pro budoucnost, protože se až příliš ohlíží do minulosti.
Land Rover Defender ve své nové podobě navíc není podle šéfdesignéra značky evolucí původního modelu, ale představuje nový automobil, který je svým předchůdce pouze inspirován. Zachovává typickou siluetu i některé detaily, ale zároveň se vydává novým směrem a vlastně může být vnímán i tak, že dohání evoluci původního modelu, k níž vlastně nikdy pořádně nedošlo.
Příkladem může být Jeep Wrangler, jehož kořeny sahají do čtyřicátých let dvacátého století. Tento zástupcem severoamerické značky se totiž na rozdíl od neustálého vylepšování původního modelu do své současné podoby propracoval přes jasně vymezené generační výměny, při nichž se vyvíjela technika i design. Díky tomu si sice zachovává podobný charakter jako jeho prapředek Willys MB, resp. Jeep CJ, ale není jeho moderní kopií.
Zdroj: Motor1, Gear Patrol
