Podvod, nebo geniální tah? Honda zajela rekord Nürburgringu s očesaným Civicem Type R
Civic Type R se opět ujal rekordu na Nürburgringu, musel si ovšem pomoci několika úpravami. Přesto nejde o podvod, Honda jen potichu představila novou verzi.
Minulý týden ve čtvrtek se japonská automobilka Honda pochlubila, že se svým novým Civicem Type R na Nürburgringu mezi předokolkami vydobyla rekord. Vůz nicméně nebyl standardní a obsahoval úpravy nad rámec těch, které jsou pro stanovení rekordu běžné. O podvod se však nejedná.
V poznámkách pod původní tiskovou zprávou automobilky se objevuje nenápadná informace, že čas na okruhu stanovila odlehčená verze modelu Civic Type R. Připojena je informace, že toto provedení bude k dispozici také zákazníkům, avšak výhradně s levostranným řízením a v Evropě.
Honda tak poměrně nenápadně prezentovala novou verzi Civicu Type R. Poznámky pod čarou zároveň zmiňují její jméno – S grade. Kromě toho je uvedeno upřesnění, že pro získání rekordu použité pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect si sice budou moci zákazníci také pořídit, ale přímo od Michelinu, nikoliv při objednání vozu u Hondy.
Bližší informace o Civicu Type R S (grade) tisková zpráva neuvádí, ale kolegům z Autoblog.com se od Hondy podařilo zjistit, co je podstatou vozu. V první řadě jde o nižší hmotnost, takže chybí klimatizace, parkovací senzory, kryt zavazadlového prostoru, síťky v kufru, samostmívací vnitřní zpětné zrcátko, osvětlení kosmetických zrcátek ve slunečních clonách a hardware pro navigaci.
Vnější zpětná zrcátka už nejsou vyhřívaná a přišla také o elektrické nastavování a sklápění. Konkrétní hmotnost nebo množství ušetřených kilogramů zatím Honda nesděluje. Civic Type R S (grade) si navíc vystačí pouze s nižší hmotností, na pohonné ústrojí či podvozek se podle japonské automobilky nesahalo.
Na jednu stranu je sice informace o nové verzi Civicu Type R zajímavá, na stranu druhou by podobně zajímavé bylo vědět, jak rychlé by na Nürburgringu bylo standardní provedení. Obzvlášť, když je verze S (grade) určena pouze pro Evropu, takže její čas na okruhu není pro ostatní trhy příliš relevantní. Cenu novinky zatím neznáme, ovšem běžný Type R na našem trhu startuje na částce 1.349.900 Kč.
