Peugeot 308 SW 1.2 PureTech vs. Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI – Ve lvích spárech
Mezi kompaktními kombi se schyluje k souboji vrcholných predátorů. Francouzská značka Peugeot má lva ve znaku, nejnovější přírůstek v tomto segmentu, model 308, ho proto hrdě nosí na masce. Musí se ale vypořádat se stejně silnou konkurencí, jiným lvem ve smečce. Tím je Seat Leon – španělsky lev.
Kombíky nižší střední třídy se stále těší velké popularitě, protože nabízejí prostornou kabinu, velký kufr, slušné pohodlí, bohatou výbavu a aktuálně i moderní prvky za stále ještě přijatelné peníze. V případě českého národa chalupářů, který neustále něco někam převáží, se jedná o nezbytnou nutnost. U francouzské značky Peugeot mají kombíky dlouholetou tradici, kterou odstartoval v roce 1950 model 203 Familiale. Ta s jednou přestávkou (pouze model 309 nemohl být kombi) trvá až do dnešních dnů, protože nedávno se u nás začala prodávat třetí generace modelu 308 s přídomkem SW. Seat sice také kdysi nějaké kombíky převzaté od Fiatu vyráběl, ale v moderní historii se jimi začal více zabývat až s příchodem třetí generace leonu v roce 2012. Aktuální, čtvrté provedení sportstoureru se představilo před dvěma roky.
Jinou cestou
Oba vozy vyznávají nejnovější designové trendy. Každý ale tak trochu po svém. Stylisté Peugeotu se odvázali podstatně více. Přední část s maskou sbíhající se k logu uprostřed, úzkými diodovými světlomety, denním svícením spojeným s blinkry ve tvaru vyceněných tesáků nebo velkými nasávacími kapsami po stranách nárazníku dávají Francouzi dynamický vzhled, ale to už známe z hatchbacku. Z bočního pohledu zaujmou výrazné prolisy nad předními i zadními koly, sportovně působí i horní linie prosklení klesající dozadu rychleji než střecha. Nově koncipovaná je zadní část, u níž opět hrají nejdůležitější roli ultratenká světla full LED, ale u kombíku je spojuje drobná odtrhová hrana. Nový je také ostrý prolis přes celou šířku vozu, pod nímž je schovaná registrační značka, která se na víko kufru přestěhovala z nárazníku.
Seat přichází s konzervativnějším řešením, což je vidět i na siluetě s větším zadním oknem. Šestiúhelníková maska působí obyčejněji, ale pohled zpředu oživuje originální světelný podpis diod denního svícení (u světlometů full LED). Také zadní část je v porovnání s peugeotem střídmější a uhlazenější. Dominantní na ní je spojení zadních svítilen diodovým pruhem přes celé víko kufru. Tento prvek spolu se znakem a nápisem Leon rozbíjejí masu lakovaných plechů, takže registrační značka může být umístěna až do nárazníku.
Tento článek je součástí balíčku AUTO+
Odemkněte si exkluzivní obsah a videa!
