Nový VW Caddy dorazí jako obytné auto. Menší bratr Californie nabídne spaní pod hvězdami
Volkswagen Caddy i v páté generaci dorazí v kempovací variantě. Nástupce Caddy Beach se v některých ohledech inspiruje větším modelem California.
Užitková divize Volkswagenu se stává stále aktivnější na poli obytných automobilů. Již léta nabízí model California, na bázi řady T, loni se pak začala prodávat větší Grand California, postavená na základech Crafteru. A nyní se chystá také nová generace „mini-camperu,“ využívající základ v Caddy páté generace. Zatím tu jsou její první nákresy.
Takový automobil Volkswagen už v minulosti nabízel, jmenoval se Caddy Beach, nyní ale automobilka hovoří o zcela přepracované koncepci, která souvisí s kompletně přepracovanou technikou výchozího Caddy. Auto se oficiálně představí na začátku září, prezentace přitom proběhne digitálně.
Už nyní však automobilka slibuje příchod celé řady nových prvků, z nichž zřejmě ta nejdůležitější bude zcela nová koncepce postele, která zlepší využitelnost auta. Postel navíc na délku bude mít takřka dva metry, přičemž stejně jako ve větších modelech California a Grand California využije talířové pružiny pro zajištění maximálního komfortu při spaní.
Plusem má být i nádech romantiky, díky panoramatickému oknu totiž bude v obytném Caddy možné spát doslova pod hvězdami. Střešní okno nabídne plochu 1,4 m2, přičemž stejně jako ta boční jej bude možné snadno zatáhnout, pro potřebu naprosté tmy a soukromí.
Stejně jako u Californie bude k dispozici rozkládací stolek a dvě kempingové židličky, šikovně schované v zadní části vozu. Doplní je také dvě praktické tašky, které bude možné vyjmout a odnést domů pro snadné naložení věcí, zároveň však budou sloužit také jako zakrytí zadních oken. Komu by pak vnitřní prostor nestačil, pro ně tu bude stan, který bude možné propojit se zadní částí vozu.
Na bližší podrobnosti o nástupci Volkswagenu Caddy Beach si ještě musíme počkat. Volkswagen alespoň zdůrazňuje přednosti nového Caddy v podobě široké nabídky asistenčních systémů (pomocník pro jízdu na dálnici, sledování mrtvého úhlu, pomocník pro jízdu s přívěsem) nebo bohaté nabídky motorů. Všechny jednotky budou kvůli emisním normám vyzbrojeny filtrem pevných částic, turbodiesely pak vsadí na technologii dvojitého vstřikování kapaliny AdBlue. Vedle 2.0 TDI ve verzích 55, 75 a 90 kW značka avizuje také benzinový čtyřválec 1.5 TSI (84 kW).
