Nový Golf GTI mohl být hybrid. Volkswagen vysvětluje, proč se tak nestalo
V minulosti existovala reálná šance, že se z nového Golfu GTI stane hybrid. Tuto myšlenku ale nakonec Volkswagen opustil a nyní dodává proč.
Zhruba před třemi lety přinesl britský web AutoCar informace, podle které by mohla být osmá generace Golfu GTI osazena hybridní motorizací. Plán měl být dokonce již schválen bývalým ředitelem VW Matthiasem Müllerem, pod novým vedením Herberta Diesse se však automobilka rozhodla od plánů na hybridní GTI upustit.
A proč k tomuto rozhodnutí automobilka přistoupila? Na tuto otázku odpovídal kolegům z AutoCaru pravděpodobně ten nejpovolanější z celé automobilky – vedoucí technického oddělení a člen představenstva Matthias Rabe.
Ten si podle svých slov nesmírně užívá nový Golf s mild-hybridní motorizací 1.5 TSI, na kterém je skvěle cítit točivý moment již v nízkých otáčkách. Jenže hybridní technologie přidává další hmotnost a 2.0 litrové TSI o výkonu 180 kW a 370 Nm nepotřebuje podle Rabeho žádný točivý moment navíc. Jednoduše by to nedávalo smysl.
„V budoucnu budeme mít spoustu mild-hybridů ke snížení spotřeby, ale na sportovní straně uvidíte spalovací motory s dalšími vylepšeními, nebo se můžete vydat cestou plug-in hybridů či elektromobilů,“ uvedl Rabe pro AutoCar.
Pro zájemce o sportovní plug-in hybrid nabídne osmá generace Golfu motorizaci GTE, která je osazena 1.4 litrovým motorem TSI v kombinaci s elektromotorem. Systémový výkon by měl dosahovat 180 kW a točivý moment až 400 Nm. Podle Rabeho se navíc nové GTE podařilo naladit tak, že se v oblasti dynamiky i ovladatelnosti výrazně přibližuje GTI. „Domnívám se, že v budoucnu uvidíme určitý přechod (řidičů) od GTI k GTE,“ dodal Rabe.
Na otázku další budoucnosti hot hatchů odpověděl Rabe následovně: „Díky elektrifikaci se nám otevírají další možnosti pro kompaktní sportovní vozy. Spouštíme novou rodinu (elektrických vozů) ID, ve které jistě uvidíme i sportovní verzi, ale trochu odlišným způsobem. Věřím však, že ještě dlouhou dobu budeme mít spalovací motory vedle elektromobilů a hybridů. Takže hot hatche budou pokračovat.“
