Nové Subaru Levorg živě
Subaru Levorg se světu poprvé představilo již před koncem roku 2013, na evropský trh ale zamíří až letos. Proto tento kombík odvozený od Imprezy nechybí ani na letošním frankfurtském autosalonu. Zde jsme si ho krátce před říjnovým zahájením prodeje na českém trhu prohlédli.
Svými rozměry Levorg zapadá na pomezí nižší střední a střední třídy. Na délku měří 4.690 mm, rozvor dlouhý 2.650 mm je totožný s Imprezou.
Hned první pohled na Levorg jasně naznačuje, že tohle je Subaru. Šestiúhelníkovou masku s otvorem v kapotě si nejde splést s jinou značkou. Snad jen obří křídlo na zádi chybí, to je však zastoupeno decentním střešním spoilerem.
Jestliže však některé starší modely Subaru nebyly právě krasavci, o Levorgu se to rozhodně říci nedá. Jedná se o velice pohledné, sportovně střižené kombi, na které je radost koukat. Jen škoda té nevýrazné stříbrné barvy vystavených exemplářů, „subarovská“ modrá by Levorgu jistě sedla lépe.
Také vnitřek je známý, středový panel vychází z toho ve Foresteru. To znamená moderní jednoduché tvary bez zbytečných kudrlinek. Potěší výrazně tvarovaný volant s maličkým průměrem nebo sedačky s opravdu výrazným bočním vedením. Snad jen ty tvrdé plasty ve spodní části palubní desky působí až moc lacině. Výhled do stran je dobrý, a to díky tenkým sloupkům A.
Na zadních sedadlech je dostatek podélného prostoru, místo nad hlavou je spíše průměrné. Opěradla lavice je možné polohovat, po jejich sklopení vzad však posaz není příliš pohodlný. Zajímavým doplňkem jsou hned dva kontektory USB, díky kterým si zadní pasažéři mohou dobít svůj chytrý telefon.
Po otevření víka zavazadelníku se objeví tradiční neduh vozů Subaru - výška pod otevřenými pátými dveřmi není koncipovaná na vzrostlé Evropany, kteří si kvůli tomu musejí při nakládání bagáže dávat velký pozor na svoji hlavu. Zavazadlový prostor nabízí objem 522 litrů, ve výbavě nechybí praktické dvojité dno. Zavazadelník na délku měří 103 cm, mezi podběhy má 107 cm a pod plato je vysoký 45 cm. Po sklopení zadních sedadel (jednoduše tlačítky po stranách kufru) vznikne rovná ložná plocha.
Pro Evropu se zatím počítá výhradně s novou benzinovou šestnáctistovkou typu boxer, která je naladěna na 125 kW a 250 N.m.
