Nová Mazda 2 využije techniku Toyoty. Bude se vyrábět v Kolíně?
Kolínská trojčata se pomalu odebírají do důchodu. Do budoucna se v Kolíně bude vyrábět jen nástupce Ayga a nově i o segment větší Yaris. Doplnit by je však mohl ještě jeden Japonec.
Mazda 2 se v aktuální generaci vyrábí od roku 2014, a tak se už pomalu blíží příchod jejího nástupce. Dnešní doba je ale neúprosná, náklady se musejí snižovat ve všech směrech, a tak si Mazda novou generaci nevyvine sama, ale ve spolupráci s Toyotou. A tato kooperace může být zajímavá i pro našince.
Nová generace Mazdy 2 by se totiž mohla vyrábět v kolínské továrně Toyoty. Závod známý dosud jako TPCA letos do svých rukou plně převzala japonská automobilka, která koupila zbývající podíl od skupiny PSA, přejmenovala jej na TMMCZ a chystá změnu výrobního portfolia. Produkce Peugeotu 108 a Citroënu C1 postupně skončí, v nové generaci bude pokračovat jen Toyota Aygo a po jejím boku od letošního roku nově také Toyota Yaris.
Právě základy aktuálního Yarisu, respektive jeho platformu TNGA GA-B, má využít nová Mazda 2, a tak by se nabízela i její česká výroba. A takový plán je skutečně na stole, přičemž oba vozy by se měly vyrábět právě v Kolíně.
Yaris se sice pro Evropu bude i nadále vyrábět také ve francouzském Valenncienes, kde ho nově doplní malé SUV Yaris Cross, zdroje tamních médií však rozšíření výrobního portfolia o model Mazdy odmítají. A tak se nabízí výroba nové Mazdy 2 právě v Kolíně, což by navíc umožnilo vůz zlevnit, než kdyby se měl dovážet z Japonska jako dnešní generace. Toyotě by to pak pomohlo naplnit výrobní kapacitu kolínské továrny.
O nové Mazdě 2 toho každopádně kromě použití techniky od Toyoty moc nevíme. Kvůli snížení emisí sice dostane tříválcový hybridní pohon od Toyoty, zatím však není jasné, nakolik se bude shodovat i podoba obou vozů. Není totiž vyloučeno, že půjde o dvojčata. Vždyť Suzuki takto nově začíná v Evropě nabízet plug-in hybrid Across, alias převlečenou RAV4, respektive kombi Swace, což je zase hybridní Corolla Touring Sports. Toyota a Mazda by si tak mohly nově prohodit role. Toyota totiž na severoamerickém trhu mezi lety 2016 a 2020 nabízela právě Mazdu 2 s vlastními znaky.
