Motocyklová VC Španělska 2017: Pole position pro Pedrosu, A. Marquéze a Martína

Cirkus MS silničních motorek se přesunul o tomto víkendu na Circuito Permanente de Jerez východně od Jerezu de la Frontera u vesničky Torremelgarejo. Grand Prix Španělska je v pořadí čtvrtou Grand Prix letošní sezóny a první evropskou. V pátek na trať vydatně padala voda z nebe, jako kdybychom si deště letos neužili dost. Jenže dnes už bylo naštěstí nádherně a svítilo slunce.

MotoGP

Álex Rins má už po operaci z Austinu zlomeného zápěstí, ale v Jerezu jej nahradil testovací jezdec Suzuki, Japonec Takuya Tsuda, pro něj to je velká premiéra. Ve Francii se pak sveze domácí vynikající superbiker Sylvain Guintoli, který má ovšem z klasického MS zkušeností více než dost: odjel 118 GP ve třídách 250 a MotoGP (2000-2011) s jedním pódiem na kontě.

Nejlepší čas prvních tří volných měření sil královské kubatury zajel domácí Dani Pedrosa (Honda). Bývalému trojnásobnému mistru světa nižších tříd (125 a 250) nikdo nestačil. Ve čtvrtém půlhodinovém tréninku, který následuje po sobotní kvalifikaci Moto3, byl ze všech nejlepší jeho týmový kolega a obhájce titulu Marc Márquez (1:39,4 min) před oběma stroji Yamaha týmu Tech 3.

Hervé Poncharal si krajana Johanna Zarca a Němce Jonase Folgera nevybral náhodou. Vtip je v tom, že používá loňské tovární stroje.

Boj o pole position v MotoGP má jiný formát než méně prestižní kubatury. Z první čtvrthodinové části postupují do druhé patnáctiminutovky dva nejrychlejší k desítce, která byla nejúspěšnější právě v oněch úvodních třech trénincích. Ta nejprve odpočívá. Z Q1 šli dál Andrea Iannone (Suzuki) a Aleix Espargaró (Aprilia), oba se dostali pod 1:39 min. Překvapivě nepostoupila tovární Ducati s Andreou Doviziosem za řídítky.

Ve druhé části, která rozhoduje o postavení na roštu na předních příčkách, pokračovaly oranžové hondy ve své spanilé jízdě. Dlouho tabulce vévodil Marc Márquez, ale na jeho výkon nenašel odpověď ani Cal Crutchlow (LCR Honda), který se zítra postaví do první řady. Aleixu Espargarovi se tolik nedařilo, ocitl se na zemi. Jediný, kdo mohl Márquezovi konkurovat, byl Pedrosa, který jej nakonec překonal (1:38,2 min). Dani vystartuje z prvního místa, Marc měl k dobru ještě jedno kolo, ale parťáka stáhl jen na rozdíl 0,05 s. Honda tedy okupuje všechny tři přední příčky, kdo by to začátkem sezóny čekal?

Karlu Abrahamovi se kvalifikace nepovedla, do druhé části nepostoupil a do závodu tak odstartuje až z 19. příčky. Karel si ve Španělsku stěžuje na bolesti související s těžkým pádem na tréninku před závodem v Austinu, při kterém si před dvěma týdny naštípl kotník a poranil vazy v koleni.

Moto2

Mistr světa Moto3 z roku 2015, Brit Danny Kent, ukončil během americké GP s okamžitou platností své působení u Stefana Kiefera, naposledy se účastnil warm upu, závodu už ne. Stal se rychle testovacím jezdcem KTM, ovšem pro nejnižší kubaturu. V Le Mans pojede v barvách Red Bullu na divokou kartu a do nejslabší třídy se tak vrátí už podruhé.. Tým Akiho Aja zná dobře, jezdil pro něj v letech 2011, 2012 a 2014. Je to dobře? Pro kariéru asi ne. Sám Kiefer označil v rozhovoru pro BT Sport Kentovo jednání za neprofesionální. Jeho suter osedlal Federico Fuligni, který má na svém kontě zatím sedm startů v Moto2.

V prvním deštivém tréninku byl nejrychlejší Álex Márquez (EG 0,0 Marc VDS, šasi Kalex) a prvenství si zopakoval i v tom druhém. Svou vynikající formu si udržel rovněž v sobotu dopoledne, ani tehdy se nenechal z vrcholu výsledkové listiny nikým sesadit.

Kvalifikace Moto2 sobotní program vždy zakončuje, trvá 45 minut. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) ukazoval, že se s ním letos bude muset opravdu počítat. Ale to samé platí o mužích, kteří letos jezdí pro Marca van der Strattena: zmíněném mladším Marquézovi a Morbidellim. Franco přece vyhrál všechny letošní závody a Álex dnes zajel 1:42 min. Rychlý byl i Dominique Aegerter, který u Kiefera zůstal.

Naopak havarovali Isaac Viñales (SAG Team) a Malajsijci Hafizh Syahrin a Khairul Idham Pawi, v barvách Petronasu, respektive asijského týmu Idemitsu Honda, dále Jorge Navarro (ten jezdí pro Gresiniho, všichni sedlají německé kalexy) a Marcel Schrötter (Dynavolt Intact GP, podvozek Suter) Pádů bylo v této třídě dnes dost, více než v ostatních dvou. Se zemí se potkal i Remy Gardner (Tech 3 Racing), syn mistra světa pětistovek z roku 1987 Wayna Gardnera.

Álex Márquez měl smůlu, tři minuty před koncem musel do boxů s defektem pneumatiky a už nevyjel. Jenže pořadí už se neměnilo a v čele zůstal před Francem Morbidellim a Aegerterem. Druhá řada patří Oliveirovi, kterého doplní Mattia Pasini (Italtrans Racing Team) a „Pecco“ Bagnaia (VR46, oba Kalex).

Moto3

V úvodu španělského víkendového programu třídy Moto3 udělal českým fanouškům radost letos poprvé Jakub Kornfeil (Peugeot MC Saxoprint), když ovládl první páteční trénink na mokru. V tom druhém se na osychající trati dostal do čela Joan Mir (Leopard Racing) a v sobotu dopoledne uspěl Jorge Martín (Gresini), oba na hondách.

Bitva o nejvýhodnější pozici na roštu, která trvá čtyřicet minut, vypadala na počátku velmi dobře pro Romana Fenatiho (Honda Marinelli Rivacold Snipers) s časem 1:46,8 min, který posléze ještě o dvě desetiny vylepšil. Jenže zhruba v polovině kvalifikace vystřelil Jorge Martín a srazil nejlepší výkon k 1:46 min. Jak se později ukázalo, na pole position to bohatě stačilo. Ani Nicolò Bulega (KTM Sky Racing Team VR46) s Arónem Canetem (Honda Estrella Galicia 0,0) se mu nedokázali přiblížit na méně než šest desetin.

Příliš se nepadalo, až v závěru si „ustlal“ Němec Öttl (KTM Südmetall Schedl GP Racing). Arón Canet nakonec svým posledním pokusem dobyl alespoň druhé místo, byl však pořád o více než čtyři desetiny pomalejší než Martín. Ve druhé řadě bude stát trojice Nicolò Bulega - Marcos Ramírez - Niccolò Antonelli. Ramírez s KTM týmu Platinum Bay Real Estate byl rychlý po celou dobu kvalifikace, zítra odstartuje teprve do své 14. GP v kariéře.

Foto: Václav Duška jr., Rob Gray