Mini Roadster a Coupé končí, výroba bude zastavena již brzy

13. února 2015 · 17:49

Mini zastaví produkci dvoumístných sportovních modelů na bázi dnes již minulé generace. Roadster a Coupé odejdou do historie bez nástupce.

Coupé R58 bylo v produkční podobě představeno před čtyřmi lety ve Frankfurtu na IAA, nejdříve si ale odbylo závodní debut při čtyřiadvacetihodinovce na Nordschleife. Roadster R59 jej následoval v roce 2012. Továrna v Oxfordu však potřebuje kapacitu pro novou řadu tří- a pětidveřových hatchbacků. Je po nich vysoká poptávka, zatímco po ultimativních dvoumístných verzích nikoliv. Beztak bylo zastavení produkce již dopředu plánováno. Automobilka jej oznámila ústy manažera produktového plánování americké pobočky Patricka McKenny loni v listopadu, spekulace se šířily předtím odbornými médii více než rok.

Atraktivní Coupé ale nikdo neubere prvenství prvního sériového Mini pro dvojici pasažérů. Motokárové jízdní vlastnosti u něj byly posunuty ještě dál díky tvrdšímu podvozku a sníženému těžišti, o výkonných motorech netřeba spekulovat. Aerodynamice při vysokých rychlostech napomáhalo výsuvné křidélko na zádi, na střeše byl další spoiler. Auto umělo to, co slibovala jeho plochá silueta. Praktičnost šla u atleta logicky hodně stranou... Roadster se lišil vlastně jen plátěnou střechou a dvěma ochrannými oblouky za sedadly. Stahovala se manuálně, elektromotorky byly k mání jen za příplatek a beztak se musela ručně odjistit, nebo naopak zajistit. I on byl absolutní novinkou...

Nová generace tří- a pětidveřových Mini se vyrábí v sedmi motorických verzích, čtyřech zážehových a třech vznětových s výkony od 55 do 141 kW. Třešničkou na dortu je pak John Cooper Works s dvoulitrovým čtyřválcovým turbomotorem o 170 kW. Cabrio včetně nejostřejší varianty zůstává nadále v podobě série R57, avšak už pouze krátce. V dubnu 2014 modernizované Countrymany R60 s možným pohonem všech kol All4 čeká střídání stráží příští rok. Odchod Pacemanu R61 zatím nikdo oficiálně nepotvrdil, ale podle spekulací by měl také skončit ještě letos, ani on bohužel nezaznamenal předpokládaný úspěch.

Nového kabrioletu se dočkáme nejspíše již letos v létě a kombi Clubman v září ve Frankfurtu. Pravda, od loňské Ženevy, kde byla vystavena studie, uplynulo již hodně času, skoro rok. Počítejme i s menším Mini Minor, který vyvíjí BMW ve spolupráci s Toyotou, oživilo již prakticky mrtvý projekt Rocketman. Nepřímým nástupcem Roadsteru se možná stane produkční verze konceptu Superleggera.