Mercedes GLE prošel modernizací. Má elektrifikované motorizace a bohatší výbavu
Čtvrtá generace Mercedesu-Benz GLE prošla modernizací, po níž jsou všechny motorizace elektrifikované, výbava je bohatší a samotný design vozu se proměnil decentně.
Současná čtvrtá generace – pokud počítáme i předchůdce ML – Mercedesu-Benz GLE se představila v roce 2018, od ní odvozená verze GLE Kupé pak o rok později. Podle výrobce nadešel čas na modernizaci, která se dotkla nejen designu vozu, ale také jeho interiéru a techniky. Například nabídka motorizací je nyní kompletně elektrifikovaná.
Z hlediska designu se měnila především grafika předních i zadních světel, přičemž čelní světlomety disponují novým světelným podpisem LED denního svícení. Pozměněný je rovněž přední nárazník a GLE Kupé bude nově standardně vybaveno exteriérovým balíčkem AMG Line, který sám o sobě obsahuje 21palcová kola s novým designem. Dále jsou nové dva odstíny laku – šedý Alpine Grey Solid a modrý Sodalite Blue Metallic.
Provedení Mercedes-AMG GLE 53 navíc dostalo přepracovanou spodní část předního nárazníku, čímž se vizuálně přiblížilo výkonnějšímu sourozenci GLE 63. Krom toho u něj byl znáček trojcípé hvězdy na kapotě vyměněn za znáček AMG, přičemž stejně to bude Mercedes dělat i u všech budoucích AMG. Provedení GLE 63 S 4Matic+ Kupé pak do standardní výbavy získalo nová 22palcová kovaná kola, která budou pro ostatní modely dostupná za příplatek.
Modernizovaný Mercedes-Benz GLE nabídne kompletně elektrifikovanou motorovou paletu, v níž budou zákazníci volit mezi mild hybridy (MHEV) a plug-in hybridy (PHEV). MHEV disponují 48V technologií a integrovaným startérem-generátorem (ISG), zatímco technika PHEV prošla vylepšením a dodávána bude už ve své čtvrté generaci.
Plug-in hybridy disponují 100kW synchronním elektromotorem a v závislosti na provedení nabídnou čistě elektrický dojezd až 109 kilometrů. Krom toho se nyní budou snažit více využívat možnosti bezemisního provozu, a to nově i v terénu díky upravenému jízdnímu režimu Off-Road. Zároveň bude nově PHEV možné nabíjet až 11 kW střídavým proudem nebo volitelně až 60 kW stejnosměrným.
Sportovní provedení GLE 53 4Matic+ zachovává třílitrový řadový šestiválec beze změn, jen dostalo upravený software a větší jedno z dvojice turbodmychadel. Maximální výkon 320 kW tedy zůstává, ale na 560 Nm (+ 40 Nm) se zvýšil krouticí moment a zlepšena je odezva motoru, díky čemuž sprint z 0 na 100 km/h auto zvládne za 5,0 sekund (- 0,3 s). I tato motorizace má ISG nainstalovaný mezi spalovací motor a převodovku. Mild hybridem je ostatně i vrcholné GLE 63 4Matic+ s čtyřlitrovým osmiválcem o výkonu 450 kW.
| Modernizovaný Mercedes-Benz GLE - technická data | |||||||
| Motor | GLE 300 d 4Matic | GLE 450 d 4Matic | GLE 450 4Matic | GLE 350 de 4Matic | GLE 400 e 4Matic | AMG GLE 53 4Matic+ | AMG GLE 63 S 4Matic+ |
| Zdvihový objem [cm3] | 1993 | 2989 | 2999 | 1993 | 1999 | 2999 | 3982 |
| Největší výkon [kW/ot.] | 198/4200 | 270/4000 | 280/5800-6100 | 145/- | 185/- | 320/5800-6100 | 450/5750-6500 |
| Výkon elektromotoru [kW] | 15 | 15 | 15 | 100 | 100 | 15 | 16 |
| Točivý moment [Nm/ot.] | 550/1800-2200 | 750/1350-2800 | 500/1800-5000 | 440/- | 400/- | 560/2200-5800 | 850/2500-4500 |
| Točivý moment elektromotoru [Nm] | 200 | 200 | 200 | 440 | 440 | 200 | 250 |
| Systémový výkon [kW] | - | - | - | 245 | 280 | - | - |
| Systémový točivý moment [Nm] | - | - | - | 750 | 600 | - | - |
| Kapacita akumulátoru [kWh] | - | - | - | 31,2 | 31,2 | - | - |
| Převodovka | 9A (9G-Tronic) | 9A (9G-Tronic) | 9A (9G-Tronic) | 9A (9G-Tronic) | 9A (9G-Tronic) | 9A (AMG SpeedShift TCT 9G) | 9A (AMG SpeedShift TCT 9G) |
| Max. rychlost [km/h] | 230 | 250 | 250 | 210 | 210 | 250 | 280 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 6,9 | 5,6 | 5,6 | 6,9 | 6,1 | 5,0 | 3,9 |
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 6,8-7,7 | 7,6-8,6 | 9,5-10,8 | 0,6-0,9 | 1,0-1,1 | 10,3-10,7 | 12,4-12,8 |
| Komb. spotřeba [kWh/100 km] | - | - | - | 23,7-24,2 | 24,7-27,3 | - | - |
| Komb. emise CO2 [g/km] | 179-203 | 199-226 | 216-244 | 16-23 | 19-25 | 234-244 | 282-291 |
Verze AMG jsou vybaveny pohonem všech kol AMG Performance 4Matic+ a vzduchovým odpružením AMG Ride Control+, přičemž v rámci modernizace byl vylepšen software a nastavení systémů stabilizace náklonů karoserie a samotného vzduchového tlumení nerovností.
Do interiéru GLE a GLE Kupé se s faceliftem nastěhovala nejnovější verze volantu Mercedesu s dotykovými plochami. Krom toho zaujmou například chromované mřížky výdechů klimatizace nebo nové potahy sedadel Catalana Beige/Black (GLE SUV) a Bahia Brown/Black (GLE SUV i Kupé). AMG verze kromě Bahia Brown/Black přihazují provedení Macchiato Beige/Black a nové obložení palubní desky.
Mercedesem-Maybach GLS se inspirovalo volitelné obložení palubní desky Manufaktur Piano Lacquer Black Flowing Lines, které je možné kombinovat se sedadly čalouněnými kůží Nappa, zatímco třídou S se inspirovalo ambientní osvětlení, respektive dostupné barevné palety. Prémiový audiosystém Burmester pak zahrnuje možnost individuálního nastavení zvuku, technologii Dolby Atmos a díky službě Online Music může přehrávat hudbu od řady streamovacích společností.
Digitální přístrojová deska i obrazovka infotainmentu mají průměru 12,3palce a novinkou je druhá generace operačního systému MBUX s rozšířenými funkcemi a schopností bezdrátově zrcadlit obrazovku chytrého telefonu. Nechybí ani možnost aktualizací vzduchem (OTA) nebo obchod s dodatečnými funkcemi i jejich předplatným. Dále byly rozšířeny schopnosti hlasové asistentky, jejímž prostřednictvím může majitel mimo jiné komunikovat se svou chytrou domácností. Sportovní provedení AMG se navíc dočkala rozšířené základní výbavy.
Ceny modernizovaného Mercedesu-Benz GLE zatím automobilka neoznámila. První kousky k evropským prodejcům dorazí v červenci letošního roku. Aktuální verze GLE na našem trhu začíná na ceně 1.940.840 Kč, zatímco GLE Kupé nejlevněji pořídíte za 2.276.010 Kč.
