Luxusní SUV Lagonda dostane platformu Mercedes-Benzu GL
Od představení konceptu se znakem Lagondy uplynulo již hodně času, vždyť se ukázal poprvé v Ženevě 2009, tedy už takřka před pěti lety. A nutno dodat, že jeho tvary vzbudily velmi rozporuplné reakce. Velmi dlouho bylo kolem něj ticho a projekt se odsouval na vedlejší kolej, protože chyběl kromě jiného také vhodný základ. Dal se do pohybu znovu loni po oznámení partnerství mezi společnostmi Aston Martin Lagonda Ltd. a Daimler AG. Zatímco v říjnu 2013 se ještě spekulovalo o tom, že luxusní crossover bude sdílet techniku s Mercedes-Benzem ML, nyní to vypadá tak, že se může těšit minimálně na platformu GL, kterou použila už zmíněná studie. Mluvilo se o ní i dříve, je rozhodnuto s konečnou platnosti?
Sám šéf Daimleru Dieter Zetsche je této skutečnosti nakloněn, jak sám přiznal při oficiálním odhalení nové třídy V. Řekl: „Jakákoli spolupráce závisí na produktových plánech Aston Martinu“. Pochopitelně na žádném výrobku neuvidíme loga Mercedesu, případně AMG, maximálně štítky na motorech. Zetsche se v tomto směru dle britského Autocaru vyjádřil tak, že propojení a partnerství obou výrobců musí být jemné. Jistě, tradicionalisticky laděnou klientelu prestižních britských značek by mohla přítomnost „nevodných“ emblémů znervózňovat.
Aston Martin má v tuto chvíli zatím přístup k motorům V8 od AMG a také k elektrickým komponentům. Sdílení platforem ale rozhodně není od věci.
Velké SUV se nedostane do série dříve než v roce 2017, podle dřívějších zpráv bude mít pod kapotou dokonce dvanáctiválec. Zatím také není jasné, zda novinka skutečně ponese logo Lagondy, nebo Aston Martinu. Šéf značky Ulrich Bez byl už loni spíše pro druhou variantu. Je otázkou, zda by to bylo hazardem s image značky, která v posledních letech už existuje jen coby jméno v názvu firmy. Lagonda však v historii – a hlavně ještě coby samostatná - vyráběla proslulé sportovní vozy. Aston Martin však také nikdy žádný automobil do alespoň lehkého terénu nepostavil. Doba a zákazníci si však žádají své, SUV se chystají u Bentleye, Rolls-Royce, Lamborghini i Maserati.
