Lednové prodeje Porsche Taycan v Norsku překonaly všechny benzíňáky
Na severu už zkrátka o tradiční spalovací motory nestojí.
Severské státy Evropy jsou svou láskou k elektromobilům dobře známé, prodejní statistiky, které nedávno zveřejnila norská silniční federace (OFV), jsou ale přesto zarážející. Za první měsíc nového roku se totiž v Norsku prodalo jen 387 automobilů s klasickým spalovacím motorem.
Bavíme se tedy o benzínových i naftových motorech bez jakékoliv elektrifikace, přičemž pouze 175 aut bylo poháněno benzínovým motorem. Lednové prodeje benzínových aut tak o šest kusů překonalo i prémiové elektrické Porsche Taycan, kterého se prodalo celkem 181 kusů.
Mezi 20 nejprodávanějšími vozy na norském trhu za leden pak bylo pouze jediné auto, které není čistokrevný elektromobil – Toyota RAV4. Nejprodávanějším vozem bylo Audi Q4 E-Tron (643 ks), následoval Hyundai Ioniq 5 (477 ks) a na třetím místě skončilo BMW iX (444 ks).
Zajímavostí je pátá pozice, o kterou se s počtem 389 kusů dělí dva koncernové elektromobily – Volkswagen ID.4 a paradoxně jeho technický sourozenec Škoda Enyaq iV. Kompaktnější VW ID.3 skončil se 125 prodanými kusy na posledním místě TOP 20.
Sluší se však dodat, že Norsko má pouze 5,4 milionu obyvatel a lednové prodeje nových automobilů se meziročně propadly o nezanedbatelných 22,8 procent. Podíl elektromobilů na norském trhu se ovšem v lednu vyšplhal na 83,7 procenta, zatímco plug-in hybridy drží 6,8 procenta a hybridy 4,7 procenta.
Ze spalovacích motorů si lépe vedou dieselové motory (2,7 %), zatímco benzínové motory drží pouze 2,2 procenta. Poslední příčku mezi pohony pak obsadil vodík – za leden se totiž v Norsku prodalo pouze jedno vodíkové auto.
