Lancia 037 Rally: Replika soutěžního speciálu z Nového Zélandu (video)
Američan Ryan Symancek (jeho příjmení zní hodně slovansky, že?) je tím správným „lanciofilem“. Ač se ve snímku „My Life As A Rallyist“ prohání po překrásných úzkých silnicích Severního ostrova v relativně sériové první Deltě, celý je hlavně o soutěžních úspěších. Fulvia HF, 037, Delta S4 i HF Integrale, fanouškovi Lancie plesá srdíčko. K vidění je dokonce prototyp ECV pro skupinu S, která nikdy nezávodila, o dalších světoznámých modelech nemluvě.
Ryan také ve filmu představuje Allana Cartera, v jehož dílně (spíše obřím hangáru) se nejen soutěžní lancie znovu probouzejí k životu. Allan svou firmu nazval Carteroni. Na farmě jsou k vidění i dosud nerestaurované kusy. Pracuje zde také Marty Loughnan, který si během dvou dekád dokázal postavit jinou legendu: Stratos. Pochopitelně v nejproslulejším zbarvení Alitalie se žlutými koly. Jen Sandro Munari do ní neusedá a má volant na pravé straně. Nezapomínejme, že na Novém Zélandu se jezdí vlevo... V útrobách také nenajdeme originální motor Ferrari Dino V6, ale jiný vidlicový šestiválec z modelu Beta. No a? Je to kopie, jinak ale do detailu odpovídá originálům.
Oba se společně pustili do oživení jiného slavného typu, již zmíněné 037. Opět se nejedná o původní vůz, ale tentokrát je prakticky přesnou replikou včetně mechanických částí. Pánové totiž jeden autentický kus objevili v Austrálii a druhý, tentokrát Betu Montecarlo ve své domovině. 037 z ní do značné míry konstrukčně vycházela. Měli tak odkud opisovat. Marty se během stavby svého Stratosu naučil pracovat s laminátem a skleněnými vlákny, ze kterých byla celá karoserie. To se pochopitelně hodilo i v tomto případě. Jen zavěšení a brzdy pocházejí ze subaru a mazdy. Barvy Martini na karoserii jsou jaksi nutností. Ač šlo o vůz slavné, ale nešťastné skupiny B, měl poháněnou pouze zadní nápravu, dvoulitrový kompresorem přeplňovaný motor byl uložen před ní. Dokázal však ještě konkurovat nastupujícímu Audi Quattro a v roce 1983 získal Lancii soutěžní titul ve značkách.
Film má skoro půl hodiny a obzvlášť záběry 037 Rally v nádherné novozélandské přírodě se opravdu povedly. Většinou se ještě sice úplně nevyvedlo počasí, i přesto jsou fajn. Komu vadí, že konkrétní exemplář nevznikl v Itálii, ale na druhé straně zeměkoule? Je ukázkou špičkového umu a zároveň i brutality soutěžních „béček“. A to jejich nejslavnější éra přišla až v době, kdy už byl italský bolid na ústupu z předních pozic. Kdo by odolal usednutí byť jen na místo spolujezdce, o tom za volantem nemluvě? Ryan ji řídil bez bot, aby si její sílu náležitě vychutnal.
