Jaguar Land Rover trápí nedostatek hliníku. Není ovšem jediný

6. srpna 2024 · 15:58

Britská skupina se potýká s nedostatkem klíčového materiálu. Německá konkurence takové problémy nemá, protože si hliník umí obstarat z alternativních zdrojů. Výjimkou je Porsche.

Jaguar Land Rover se musí potýkat s nedostatkem hliníku, z kterého vyrábí karoserie většiny svých modelů. Jeden ze závodů dodavatelské firmy Novelis byl totiž zasažen záplavami. Fabrika ve švýcarském městě Sierre přitom není jediná. Silné červencové deště zastavily výrobu také v dalších dvou zařízením patřících společnosti Constellium, což se projeví na nižší výrobě v aktuálním i nadcházejícím čtvrtletí. Alternativní dodavatele se Britové snaží najít i v síti mateřského indického koncernu Tata.

Jaguar vyrobil poslední F-Type. Aktuálně se bude věnovat jen SUV

Lukáš Volšický

Novinky

Podle údajů z roku 2020 přitom Jaguar Land Rover spotřeboval okolo 180.000 tun hliníku. To je přitom ekvivalent hmotnosti největších zaoceánských lodí.

Nedostatek klíčového materiálu ovšem netrápí pouze Brity. Potíže má také německé Porsche. To minulý měsíc snížilo výhled tržeb a ziskovosti kvůli nižším dodávkám hliníkové slitiny. Problémy by mohly vést k odstavení výroby jedné nebo více sérií vozidel, uvedlo Porsche.

Land Rover Defender OCTA • Land Rover

Analytici společnosti Bernstein uvedli, že přerušení produkce by mohlo ve druhém pololetí vést ke ztrátě výroby až 17.400 vozů Porsche. Toto číslo odpovídá více než 11 procentům dodávek automobilky v prvním pololetí.

Naproti tomu Audi, BMW i Mercedes-Benz sice s nedostatkem hliníku také bojují, povedlo se jim ovšem sehnat dodávky z jiných zdrojů.

Prémiové automobilky patří mezi největší automobilové spotřebitele hliníku, který sice stojí více než ocel, ale je lehčí. Na rozdíl od velkosériových značek si mohou dodatečné náklady dovolit, protože prodávají svá auta za vyšší ceny.