Jaguar F-Pace má za sebou facelift. Jemné retuše doplňují elektrifikované motory

15. září 2020 · 11:09

Automobilka Jaguar Land Rover pokračuje v elektrifikaci nabídky. Nejnověji se mildhybridů a plug-in hybridu dočkal Jaguar F-Pace, a to v rámci letošního faceliftu.

Jaguar F-Pace jakožto první sériové SUV této britské značky se představilo již v roce 2015, a tak je letos nejvyšší čas na jeho modernizaci. A ta se právě představuje světu. Musela se přizpůsobit době, a tak mezi nejdůležitější novinky patří elektrifikované motory.

Naopak design se vlastně nijak zásadně nezměnil, a to přestože tu najdeme nový nárazník s přepracovanými chladicími otvory, jinou kapotu, nízké světlomety (standardně LED) nebo rozšířenou masku chladiče. Vzadu jsou zase nově tvarovaná koncová světla s grafikou inspirovanou modernizovaným F-Typem. Automobilka nicméně hovoří o čistším designu, který zdůrazňuje sportovní charakter tohoto SUV.

Jaguar F-Pace: Přednosti modernizované varianty • Jaguar

To uvnitř najdeme zásadnější změny, koncepce palubní desky je totiž zcela přepracovaná, a to včetně jejího tvarování a tvarů výdechů ventilace. Nová je i středová konzole s integrovanou dotykovou obrazovkou multimediálního systému s úhlopříčkou 11,4“, pomocí níž se ovládá nový infotainment Pivi Pro, známý třeba z aktuálního Land Roveru Defender. Nové jsou rovněž výplně dveří s jinak umístěnými klikami a ovladači elektrického ovládání oken nebo třeba hlavice volicí páky s prošíváním evokujícím kriketový míček. Nové sedačky mají širší polštáře a nové masážní funkce. Jaguar navíc vyzdvihuje novou klimatizaci s filtrací PM2.5.

Modernizace ale hlavně znamená rozsáhlou elektrifikaci nabídky. Jen základní benzinový čtyřválec nově nebude doplněn o elektromotor, nehybridní verze pak bude dostupná i pro vrcholný naftový třílitr. Naprostá většina nabídky tak budou mildhybridy, ať už benzinové třílitrové šestiválce nebo dvoulitrový turbodiesel. Spalovací motory rodiny Ingenium jsou v tomto případě spárovány s osmistupňovým automatem od ZF a řemenem poháněným startérem-generátorem. Všechny nabízené jednotky jsou navíc standardně spárované s pohonem všech kol.

*Kombinované hodnoty
Jaguar F-Pace (2020) – technická data modernizované verze
Motor	D165 MHEV	D200 MHEV	D300/D300 MHEV	P250	P300 MHEV	P400 MHEV	P400e
Pohon	AWD	AWD	AWD	AWD	AWD	AWD	AWD
Zdvihový objem [cm³]	1997	1997	2996	1997	2995	2995	1997
Válce/ventily	4/4	4/4	6/4	4/4	6/4	6/4	4/4
Největší výkon [kW/min]	120/4250	150/4250	221/4000	184/5500	250/5500-6500	294/5500-6500	297/5500*
Točivý moment [N.m/min]	1500-2500	430/1750-2500	650/1500-2500	365/1300-4500	480/1500-4500	550/2000-5000	640/1500-4400*
Převodovka	8A	8A	8A	8A	8A	8A	8A
Max. rychlost [km/h]	195	210	230 (230)	217	240	250	240
Zrychlení 0-100 km/h [s]	9,9	8,0	6,4 (6,4)	7,3	6,1	5,4	5,3
Komb. spotřeba dle WLTP [l/100 km]	6,7	6,7	? (7,8)	10,1	-	10,4	2,5

Novinkou je navíc plug-in hybrid P400e, který v tuto chvíli před případnou modernizací F-Pace SVR slouží jako vrchol nabídky. Kombinuje dvoulitrový benzinový čtyřválec s elektromotorem, které dohromady poskytují kombinovaný výkon 297 kW (404 koní). Lithium-iontové baterie s kapacitou 17,1 kWh pak umožní plug-in hybridnímu F-Pace ujet čistě na elektřinu až 53 kilometrů podle metodiky WLTP. V takovém případě pohon zajišťuje elektromotor o výkonu 105 kW.

Modernizovaný Jaguar F-Pace se v tuzemské nabídce objeví během následujících dní. Plug-in hybrid pak nabídku doplní v průběhu roku 2021.