Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Palubní desku tvůrci převzali z Vectry A. Pozdější calibry měly standardně dva velkoobjemové (americké) čelní airbagy.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Logo v masce chladiče je charakteristické pro calibry po modernizaci. Jinak se na karsoerii nic nezměnilo.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Calibra dlouhá léta držela rekord v hodnotě součinitele odporu vzduchu 0,26. Šestiválec měl ale 0,29.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Calibra patřila k největším kupé 90. let s pohonem předních kol. Převisy jsou možná až příliš dlouhé.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Elektricky ovládané střešní okno se částečně nasouvá na střechu| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Výklopná zadní stěna zvyšovala praktičnost Opelova kupé. Z důvodu tuhosti ale byla nakládací hrana hodně vysoko.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Vidlicový šestiválec ECOTEC byl největším motorem v pohledném kupé. A druhým nejvýkonnějším.| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Inovativní přední světlomety s čočkou byly o 40 procent nižší než konvenční svítilny| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Opel Calibra V6| Zdroj: Auto Tip Klassik/Vladimír Kadera Přístrojová deska je vzorem přehlednosti. Bílá barva je efektní. Nechybí teploměr chladicí kapaliny.| Zdroj: Opel Šestiválec měl standardně pětistupňovou převodovku. Šestistupňovou disponovalo pouze Turbo 4x4.| Zdroj: Opel V posledních letech se šestiválce pojily s velmi bohatou standardní výbavou. Mimo jiné s koženým čalouněním.| Zdroj: Opel Dva tisíce hodin strávila calibra celkem ve čtyřech aerodynamických tunelech| Zdroj: Opel
