Facelift Volkswagenu Golf v Paříži je. Jen to nikdo neví
Volkswagen měl na letošním pařížském autosalonu prezentovat očekávanou modernizaci sedmičkového golfu. Ta se však na výstavě neukázala, Volkswagen raději upřel pozornost na koncept I.D. naznačující jeho elektrickou budoucnost. Faceliftovaný golf se ale na výstavišti přece jen objevil, jen ho muselo bystré oko nejprve najít.
Modernizovaný golf se totiž ukrývá pod maskou vozu oficiálně nazvaného e-Golf Touch, který se ukázal již na lednové přehlídce elektroniky CES v Las Vegas. Ten se na první pohled jeví jako prototyp vylepšeného elektrického golfu s dojezdem prodlouženým na 300 kilometrů (z dnešních 190 kilometrů), jenže pohled do jeho interiéru naznačuje i něco jiného. Palubní deska totiž disponuje prvky, které se objeví i v modernizovaném golfu. A Volkswagen to nechtěl moc dávat najevo, protože v průběhu dne vystavené vozidlo zamkl, aby se do něj už nikdo nedostal.
Hlavní dominantou interiéru inovovaného golfu bude nový multimediální systém s větším displejem a dotykovými plochami místo konvenčních tlačítek. Podle dřívějších zpráv bude mít nová obrazovka úhlopříčku 9,2 palce a rozlišení 1280 x 640 pixelů. Samozřejmostí bude spárování s chytrými telefony (MirrorLink, Android Auto a Apple CarPlay), důležitou novinkou však bude ovládání gesty. Modernizovaný golf se dočká i digitálního přístrojového štítu, který koncept e-Golf Touch rovněž využívá.
Na karoserii jsme žádné odlišnosti proti stávajícímu modelu neobjevili, jenže ani skutečný modernizovaný golf se proti dnešní verzi tolik neodliší. Zkrátka typicky jemné retuše, pro Volkswagen typické.
O to větší změny najdeme pod kapotou, které budou doslova revoluční. V útrobách totiž bude pracovat nová generace motorů. Základem bude tříválec 1.0 TSI, který se sice na okolních trzích nabízí již nyní, u nás ale doposud ne. Nad ním pak bude stát nově vyvinutý čtyřválec 1.5 TSI, který postupně nahradí dnešní přeplňovanou čtrnáctistovku. Podle dřívějších zpráv máme v první fázi počítat se dvěma výkonovými variantami s 96 a 110 kW. Nabídku doplní i turbodiesely, v jejich případě však zatím nevíme, zda se bude jednat o dnešní 1.6 TDI, nebo chystané 1.5 TDI.
A kdy že se modernizovaného golfu dočkáme? Představit by se měl ještě letos, zřejmě již za měsíc, do prodeje pak vstoupí na jaře příštího roku. V té době se začne prodávat i v Paříži prezentovaný e-golf s prodlouženým dojezdem.
