Facelift BMW 3 GT znamená jemné retuše vzhledu a nové motory

1. června 2016 · 08:51

S prodeji liftbacku střední třídy je BMW zatím spokojeno. I proto v rámci faceliftu jen lehce změnilo jeho tvary. Pod kapotu však nasadilo nové motory.

BMW začalo v roce 2013 prodávat řadu 3 v pětidveřovém provedení Gran Turismo. Po třech letech na trhu a 130.000 prodaných exemplářích nastal čas tuto zajímavou alternativu k sedanům a kombíkům střední třídy modernizovat. Inovované Gran Turismo navazující na dříve modernizované 3 sedan a 3 Touring se začne prodávat v červenci.

Hlavní novinkou je příchod zážehových čtyřválců a šestiválců a vznětového čtyřválce z nové generace, jejíž doménou je standardizovaný objem válců (500 cm³), řadová konfigurace a lehká hliníková konstrukce. BMW nové motory nasazuje kvůli vyššímu výkonu a především nižší spotřebě paliva.

Vybírat je možné mezi třemi benzinovými a pěti dieselovými jednotkami, jejichž výkon se pohybuje mezi 110 až 240 kW. Novinkami jsou dvoulitrové čtyřválce 320i (135 kW), 330i (185 kW) a 325d (165 kW) a třílitrový šestiválec 340i (240 kW).

BMW 3 GT – technická data zážehových motorů
Motor	320i	330i	340i
Zdvihový objem [cm³]	1998	1998	2998
Válce/ventily	4/4	4/4	6/4
Největší výkon [kW/min]	135/5000	185/5200	240/5500
Točivý moment [N.m/min]	290/1350 (270/1350)	350/1450	450/1380
Převodovka	6M (8A)	8A	8A
Maximální rychlost [km/h]	230 (229)	250	250
Zrychlení 0-100 km/h [s]	8,0 (8,1)	6,1	5,1
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]	6,1 (5,8)	5,9	7,0
Uvedené agregáty jsou dostupné také s pohonem xDrive

Trio motorů 320i, 318d a 320d je standardně spárováno se šestistupňovou manuální převodovkou, silnější agregáty sériově spolupracují s osmistupňovým automatem. Většinu agregátů je možné pořídit s pohonem všech kol, v případě biturba 335d (230 kW) je xDrive standardem.

Design auta se změnil jen jemně. Novinkou jsou přepracované hlavní světlomety, které jsou standardně diodové. Z LEDek jsou pak rovněž mlhovky. Záď zdobí jemně upravený nárazník a přepracovaná koncová světla, též z diod. Silnější modely se chlubí i dvojitou koncovkou výfuku. Výsuvný spoiler, který vyjíždí nahoru ve vyšších rychlostech pro zajištění většího přítlaku, zůstal zachován.

Uvnitř jsou použity hodnotnější materiály. Plošší a užší rámeček centrální obrazovky je pak elegantnějším řešením než dosud. Mezi novinkami je i poslední verze navigace Professional s přehlednějším ovládáním.

Zákazníci mohou též zvolit některou z nově nabízených barevných kombinací interiéru. K dispozici jsou i dva nové laky karoserie, Arctic Gray a Jatoba nebo nové ráfky.

BMW 3 GT – technická data vznětových motorů
Motor	318d	320d	325d	330d	335d xDrive
Zdvihový objem [cm³]	1995	1995	1995	2993	2993
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4	6/4	6/4
Největší výkon [kW/min]	110/4000	140/1750	165/4400	190/4000	230/4400
Točivý moment [N.m/min]	320/1500	400/1750	450/1500	560/1500	630/1500
Převodovka	6M (8A)	6M (8A)	8A	8A	8A
Maximální rychlost [km/h]	210	230 (226)	240	250	250
Zrychlení 0-100 km/h [s]	9,3 (9,2)	7,8 (7,7)	6,4	5,7	4,9
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]	4,5 (4,3)	4,6 (4,3)	4,7	5,1	5,6
Agregáty 320d a 330d jsou dostupné také s pohonem xDrive