Euro NCAP 2019: BMW řady 1 – Pět hvězd potřetí

BMW řady 1 zamířilo do testů organizace Euro NCAP poprvé v roce 2004 a podle tehdejšího hodnocení získalo pět hvězd za ochranu dospělých cestujících, tři hvězdy za ochranu dětských cestujících a jednu hvězdu za ochran chodců. V roce 2012 pak již získal zástupce řady 1 celkové hodnocení v podobě pěti hvězd, které bylo uděleno i nejnovější generaci této modelový řady vozů značky BMW.

Předmětem testu bylo BMW řa118i s pětidveřovou karoserií a pohotovostní hmotností 1480 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech, čelní, boční a hlavové airbagy, připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla, systém automatického nouzového brzdění, omezovač rychlosti, systém sledování jízdních pruhů a aktivní kapotu motoru.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní. Ochrana řidiče i spolujezdce na předním sedadle byla dobrá s výjimkou hrudníků a holenní obou figurín, u nichž bylo ochrana hodnocena jako dostačující.

Euro NCAP 2019: BMW řady 1 | Euro NCAP

Při čelním nárazu celou přídí byla ochrana řidiče dobrá a dostačující. V případě spolujezdce na zadním sedadle byla ochrana dobrá s výjimkou hrudníku, u nějž je uvedena slabá ochrana.

Při bočním nárazu i při nárazu bokem na sloup byla ochrana všech části těla i hlavy řidiče dobrá a BMW řady 1 získalo maximální počet bodů.

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě i při bočním nárazovém testu byla ochrana obou figurín dětských cestujících dobrá a BMW řady 1 zde získalo maximální počet bodů.

Ochrana chodců

BMW řady 1 je vybaveno aktivní kapotou motoru a testy s ní byly prováděny v její zdvižené poloze při simulaci různých rychlostí a úhlu dopadu hlavy chodce. Ochrana byla téměř ve všech jejích částech dobrá.

Ochrana poskytovaná nohám chodců je v celé šířce vozu dobrá a v případě pánve je uvedena smíšená ochrana od dobré až po nedostačující. 

Ochrana pánve je nedostačující v rozích a dobrá ve středu přídě vozu. Nohy chodců jsou v téměř celé šířce nárazníku chráněny dobře s výjimkou krajů, kde je ochrana hodnocena jako nedostačující.

Asistenční systémy

Systém automatického nouzového brzdění v rychlostech typických pro dálniční i městský provoz fungoval a rozpoznával cyklisty i chodce. Ve většině zkoušených situací byl schopen zabránit nehodě nebo snížit rychlost a zmenšit tím následky kolize.

Systém pro sledování jízdního pruhu varuje řidiče před jeho opuštěním a může mírně zasahovat do řízení.

Celkový výsledek: Pět hvězd

BMW řady 1 si vedlo dobře v oblasti ochrany dětských pasažérů i dospělých cestujících, i když v jejich případě má jistý prostor pro zlepšení. V kategoriích ochrany chodců a asistenčních systémů dosáhl nejmenší hatchback značky BMW rovněž slušných výsledků.

Zdroj: Euro NCAP