@Tycoon všichni. Rohypnol říkal.

@rohYpnol rohypnol má schopnosti kávové sedliny. je to takový náš lógr.

Iné autá sú. Ale nepre ľudí, čo majú mentálny firewall proti realite. @traveldrive

@Lógr věčná škoda, že zrušili prognostický ústav. tam by tě užili😊 čínská nadvláda začíná. paradoxně už to někdo koupil. ty bláho míchají se ti ty sratchky v tý hlavě, nebo to jenom tak leží a smrdí?

Už mi tá Čína lezie krkom. Iné autá nie sú?

@rohYpnol určitě dnes většina majitelů Mercedesu G jela ráno rovnou do bazaru střelit svoje Géčko dokud to jde a koupit urychleně nějakou čínu za víc peněz 😁 😁

Tak tu máme další čínskou senzaci a opět raději nebyli podmínky k testování spotřeby. Vůči G-class EQ tohle nemá šanci v ničem a jako bonus je to mnohem dražší. Chci vidět zákazníka co si to reálně za 5M koupí.

@Othello

V oficiálním ceníku je napsáno "Maximální přípustná hmotnost: bude definováno". Pravděpodobně to bude otypováno nad 3,5 tuny a využije se ustanovení zákona, že s alternativním pohonem lze auto do 4,25 tuny řídit s řidičákem B.

Ale je to spíše teoretická debata. Kdo by si koupil čínské auto za 5 milionů?

blog.auto.cz/rohypnool/ @rohYpnol

@Man Ký já bych tipoval na sedlinu v septiku.
Omlouvám se, ale ke všem těm čínským sra co tu tenhle člověk obdivuje mi to sedlo líp.
Na všechny BEV od evropských výrobců nenechá niť suchou, na EU a naší vládě taky, ale jakmile jde o BEV z Číny tak je úplně hotovej.

@rohYpnol když má někdo Superba, tak si může koupit klidně druhého a vůbec ho to netrápí😊 tvoje ekonomické úvahy jsou vážně geniální😊

@rohYpnol tobě ještě nikdo neřekl, co je to redukce, že😊

@rohYpnol

Zajímavý vývoj, v roce 2015 už jásáš nad Teslou a dělíš automobilismus na před a po, jakoby šlo o nový Starý zákon. Inteligence sice nebyla přibalena při výrobě, ale ambice ti evidentně přetekly.
Jsi typ člověka, který i při pádu ze schodů napíše oslavný blog o tom, jak stylově přistál.

Funkční odkaz bez https? To po tobě chceme moc, viď, zastaralý chatbote. @rohYpnol

Provozní hmotnost 3293 kg, celková 3500 kg
Tj. doložnost vychází na 207 kg, fakt by mě zajímalo jak může být takové auto pětimístné. Snad na rozvoz dětí do jeslí a školky ?

@Man Ký

Ne. Mluv za sebe.
Zákazníky si to najde. paradoxně ne až tolik v EU. Zatím jich prodali řádově stovky. Což na tak luxusní segment není špatné.

@rohYpnol
jistě, ale takhle je to opravdu nesmysl

@Krum Páč
Funkční odkaz nelze vložit, poděkuj ACZ, ne mě.

Nadvláda Číny v automotive přichází. rohYpnol měl pravdu.

@traveldrive

Jsou, např. BYD Seagull

Světovým městským autem roku se stal čínský elektromobil BYD Seagull

https😐/fdrive.cz/…yd-seagull-14412

@3_diamanty
Niva projede málo, protože to sice je lehké, ale taky slabé auto.
Ad 3t monstrum... ano, je to monstrum. A kdo si to koupí, tak si to koupí právě proto že chce takovou krávu a obludu.

@adamzprahy

Většina majitelů G-class si tuhle Čínu můžou koupit aniž by cokoliv museli prodávat 😆

@Max Headroom

No a co je na tom špatně? Všechno co jsem napsal je naprosto pravdivé a stalo se.

@Man Ký myslíš ako že veští z lógra z Nescafe?

Vyse 3 tonova obluda.... to je presne to co v terene clovek potrebuje....pritom aj lada niva si z tohto monstra spravi sekanu...

@Krum Páč

Zajímavý odkaz, který jsi sem vložil. Po přečtení blogu tohohle „rohypnola“ jsem se jen znovu ujistil, že ten, kdo nejhlasitěji obviňuje ostatní ze lži, bývá zpravidla tím největším lhářem sám.
Tady je ukázka přímo z jeho vlastního blogu z roku 2013: blog.auto.cz/…ikar-jmenem-gti/

@Krum Páč
fdrive.cz/…yd-seagull-14412

@Othello

Tohle bych vůbec neřešil Vzhledem k parametrům tohle je jen administrativní věc. Reálně tím utáhneš a uvezeš nesmysl.