@pallas
No samozřejmě se daří celosvětově. V Evropě prodal pouhých 73% a zbytek uspesne udal ve světě.

Schadárnu čekají skvělé časy.
Zachrání to Epiq v Indii
za 8600.

Indie také mohutně podporuje BEV.

Když elektrovozy VW mají takový úspěch a růst prodejů, že tedy VW zavřel továrnu v Bruselu a Cvikově propouštěl....

@pallas in China for China teprve přijde ne? Pak to půjde i tam, pokud to tedy bude rozhodovat jen trh.

@traveldrive ach to ohýbanie čísiel... no dva sa nepredali, takže viac ako 100% rast hovorí o niečom inom, ako si aj ty predpovedal. Ja viem, ťažké je stiahnúť gate a priznať si

@Modrý blesk Slyšel jsi o poklesu prodejů celého trhu s osobními vozy na 13M aut nebo je to pro tebe novinka? Ty 3M aut navíc se v 2019 někde vyrobit muselo a dnes je z toho nadbytek kapacit.
Takže normální postup a ano, plánoval se rychlejší nárůst BEV a ztratili jsme tak rok dva oproti plánu. Ale to se dožene.

@Mokrous Jasně, no. S průměrnou indickou měsíční výplatou lehce přes sedm tisíc korun měsíčně.

@traveldrive v 2025 byl plán 25% v EU a jsme zatím nad 15ti. Uvidíme kam se to posune do konce roku.

Minule sa nám podarilo predať 2 kusy BEV. A teraz sme ich predali 20! Hurá, narástli sme o 900% !!!

@pallas
Co o čínském trhu říká článek...

@PowerHouse No tak za 2 kila bych si malý EV na crcačky okolo komína koupil s radostí taky.

To jako fakt??🤪🤪jinde v článku že Ev je na pokraji smrti a tady zas že ne 😂, napíšeme cokoliv, hlavně aby bylo o čem psát 😂

Fakt? Aj v Číne?