Hmmm..

Spalovaci motor vadi.
🙂
Muj nazor je, ze i kdyby to byl ctyrvalec, moc by se toho v testu nezmenilo...

Pak existuje alternativa ve forme Scenic E-Tech, kde nic nerusi
👍

@rohYpnol
existuje neco jako dachna phev?

Firemní politika Renaultu mi přijde opravdu brutální. Takže Dacia Bigster PHEV s 1.8 benzínem má lepší pohon jak tahle jakože vlajková loď... Sodoma gomora, můj ty světe...

@rohYpnol

Tohle je prostě vlajková loď podle politického zadání, nikoliv podle technického.

@Marek Bednář
Sorry, ale to je bullshit.

Spalovací motor je stále základ Rafalu a když je mizerný spalovací motor, tak výsledek je mizerný.

Ale chápu, chcete si ještě někdy v redakci jít půjčit Rendl, takže napsat že to je po geniálním 1.33 TCe fakt mizerie, by znamenalo jít na kobereček 😁

@Marek Bednář
...přitom 1.33 TCe byl doslova perlou.

@Marek Bednář No ale spotřeba 6,1 + 18,1 znamená, že takovýto PHEV nedává žádný smysl. Máte pravdu, že benzínový 4 válec nebo 6 válec s 300 hp bude jezdit v takto velkém/malém SUV za 10, ale to je cenově plus mínus autobus totéž a přitom kultura projevu bude úplně jinde, nemluvě o tom, že takový ICE bude také dynamicky o dva levely jinde (Vmax. 250, 100 pod 5).

@Othello

Taky si říkám. Pokud by to tak opravdu bylo, tak Renault vytvořil hybrid, který žere jako jeden spalovák a jedno elektroauto dohromady.

@DonVito
BEV nikdo nechce. Prodeje rostou v nesvobodných zemích jako je Čína. Tvůj vzor.

Jak může auto s mizerným pohonem dostat 4*...

Jo, stačilo do toho dát 2.0 TCe nebo ještě lépe 2.0 dCi a bylo by to na ty 4*.

Spotřeba 6,1 litru + 18,1 kWh na 100 km vypadá docela drasticky
Nemělo to být spíše BUĎ 6,1 litru NEBO 18,1 kWh ? 😄

Hmm, 4 hviezdy z 5. mi pripadá dosť mimo.
Blbý spalovák ,problémové asistenty v pomere k cene.👎

@idam.i Cena je sebavedomá, lacné Renaulty sú minulosťou. Pohon ako taký má výkonu asi dosť, ale kategórii auta a cene by mal zodpovedať aj prejavom. Neviem, neskúšal som, ale sťažnosti tohto typu nečítam po prvý raz.

@Pepa_007
Pri power hybride vo vlajkovej lodi je to za trest, pri eco hybride budis, ale skor do mensich aut... Japonci vedia, ze do vykonnejsieho hybridu patri 2.0 a 2.5 4valec. Aj v eco hybridoch maju 1.5ky....

@Othello Přesně tak,

@xxc
4 valec s atmosferickym plnenim a vyssim objemom by mal zhodne parametre aj ucinnost, lepsiu kultivovanot, takze irelevantne teorie

@KANKUNEN
Hodnotim prejav vo vlajkovej lodi znacky podla testu, ked to vibruje asi to nie je to prave, v tak velkom aute by to chcelo vacsi objem a 4valce. Jeden majitel toho hybridu s 1.2 pisal, ze je spokojny kazdy si to musi vyskusat, ja by som volil ine riesenie.

@kesumb

https😐/fdrive.cz/…-par-korun-13817

Ok, nikoliv phev ale full hev.

ten motor je do takového auta big FLOP, nemám problém s třívácem v Cliu nebo v Capturu, ale vlaková loď má mít odpovídající motor a souhlasím s ostatními, že nová 1,8L z Dacie by do toho auta byla lepší volbou než tenhle 1,2L tříhrnek

@lamal Naslovovzatý odborník sa ozval... Charakteristika motora a zásadné rozdiely medzi atmosférou a turbomotorom ti nehovoria nič, ty irelevantná teória. Atmosféra s valcom naviac by rozhodne nemala rovnaké parametre a účinnosť ako trojvalcový motor s turbom.

@Ham.
Jo vidím to podobně Kolem 20kWh pojede i čistý elektromobil se 300 PS a tohleto bere ještě navíc ten benzín

@Tycoon Souhlas, to si trefil 😉

Hmm, klasika, tříválec 1.2......... 🤔🤔

@traveldrive Ano, takovým typickým projevem svobodných režimů je, že tam nedochází ke střídání moci. Nikdy. Tedy alespoň v pomatených představách novodobých česko-slovenských "disidentů".

@rohYpnol To mě u tebe nepřekvapuje. Možná by mohl Rakušan taky zavést sociální kredit, co říkáš? Ať jsme o něco svobodnější.

@Marek Bednář
Jenže to všechno dle "DonVito" přebíjí to, že se jedná o EV. Zbytek je irelevantní. Co na tom, že jsou to jiná auta...
Jinak zahodit famózní 1.33 TCe a nahradit to tímhle je úchylné.

@traveldrive

To co jsi napsal si může myslet jen hloupý blázen.

Nebo vypatlaný hlupák, který ani neví co svoboda je.

Z takových lidí je mi zle 🤮

Ps.: Přál bych ti rok čínské "převýchovy", kterou zažívají Ujgurové a jiné menšiny, ty "svobodo".

@Tycoon Vskutku tragikomedie dnešní doby.
Ještě by šly pochopit třeba 2 litry a 15kWh/100km, ale tohle?
Komu tím prospějou?

@Arese To si mi to nandal. Argument jak noha.

@traveldrive Klasický čecháčkovský kec. Co tam máš dál?

@lamal Preco 4 valce? Vo volajkovej lodi ma byt 8 alebo 12 valec. To by utiahlo silnejsie elektromotory, cize by to jazdilo dobre, clovek by podporil svoju oblubenu nepriatelsku velmoc a este by otravil tym inferiorom okolo vzduch.

@lukas13 Prečítaj si to ešte raz. Hlavne si treba uvedomiť, že sloboda a chudoba sú dve rôzne veci. A nie všade vo svete si pod pojmom "sloboda" predstavujú to, čo západné demokracie.

@traveldrive
Si len pomalsi asi, nepremyslis si nic a hned pises.
Skusime ? ... 2.5 Atkinson ma 240nm okolo 3300ot, tato 1.2 ma 230nm asi nizsie co je pri hybride sumak (elektricka vypomoc od 1 otacky, e-cvt), ucinnost atkinsona v Toyote sa pohybuje na cca 40%, ked budem k Renaultu milosrdny verim, ze ich maly vibrator dosiahne na 40%.
Co mudreho dodas na zaver ?

@rohYpnol Kritizuji EU všude možně a pokud mě někdo označí za proruského trola, jen se mu z plných plic vysměju. Asi něco děláš špatně.

O pluralitě názorů v čínské komunistické straně dost pochybuji. Čína má prostě štěstí, že vůdčí osobnosti pochopily, že jediná cesta je komunismus bez komunismu.

@rohYpnol Na Čínĕ není nic hodného obdivu, je to nejhorší spojení komunismu a kapitalismu 19. století. Právě, pokud napíšete možná svobodněji, netušíte, jak to tam chodí.

@twistedTSD
Když nebudu přemýšlet v souvislostech tak ti zcela dávám zapravdu.
Jenže v te Číně je to značně jinak. Stačí dodržet jedno jediné pravidlo - nejít proti režimu. To je celé. A v rámci toho tam funguje mnohem drsnější kapitalismus a konkurence než kdekoliv jinde. Navíc Komunistická strana Číny v sobě obsahuje pluralitu názorů. Takže sice vždy vyhraje komunistická strana ale zbytek se odehrává uvnitř.
Tím vůbec neříkám že tohle tady chci. Tím jen říkám přesně to co jsem chtěl a co naznačil traveldrive.
V rámci komunistické strany se v Číně můžeš chovat možná svobodněji, než v EU.
A vidět je to i tady v diskusích. Kdo napíše kritiku na EU, tak je hujery okamžitě nevybíravě osočován za proruského trolla. Kritika EU je nepřípustná. Kdo to řekne veřejně, je třídní nepřítel, na veřejné funkce může zapomenout...

@traveldrive

Ano, do značné míry souhlasím.

No škoda, že se to nedělá jako Ev s 200+kW a pořádnou baterkou. Prodeje by byly nejspíš silnější a dávalo by to větší smysl.

@DonVito Presne tak!

@rohYpnol Keby si aspoň tušil, ako sa dnes v Číne žije... Čo sa slobody týka, sú na tom možno aj lepšie ako my.

@lamal Když hodnotíš motor podle obsahu tak ok. Ale co tak průběh výkonu.