@Horký Rom

Žádej si v neděli o odpustek. Já si budu přispívat a reagovat na co chci.

@rohYpnol
Věřím, že jsem byl dostatečně srozumitelný, když jsem tě žádal, abys mé příspěvky ponechal bez povšimnutí.

Tvá přítomnost mi nepřináší žádný intelektuální ani lidský přínos, a tudíž nemám důvod se tebou zabývat.

S Pánem Bohem, a snad i s kapkou soucitu k tvé věci 👍

@Mikesus
opatrne s lifepo, nevyreseny problemy s odhadem nabiti, problemy s pouzivanim v mrazech, nabijeni technologicky omezeny na 0,5C jinak si hrajes s zivotnosti... 22kw nabijecka je v naprosty vetsine pripadu naprd, protoze malokdo na to ma doma instalaci (40a jistic uz neco stoji). Utra rychly nabijeni viz porschegate a teploty baterie pri nabijeni. Otazka je jestli kvuli rozidlu 5-80% a ani ne 10 minutam chces likvidovat baterku za velky statisice.. Obecne to cos vyjmenoval nepovazuju za dulezitejsi nez slusny audio...

@Mikesus Úprimne, máme práci už druhý Enyaq a nič z toho pri reálnom používaní nechýba, maximálne sa s tým svojim kamarátom električkárom nemôžeš pochváliť, ale to je tak všetko. Predhreješ batériu, nabíja to rýchlo, reálne tých +200 kW nabíjačiek aj tak nie je veľa, takže načo a 11 kW AC na trojfázovej zásuvke tiež nie je problém.
Keď už, tak tepelné čerpadlo by mohli dať sériovo a V2L tiež poriešiť jednoduchým BiDi adaptérom, keď to dnes vie aj Dacia Spring.
Tie nároky čo si vymenoval sú za mňa zbytočné pre mainstreamové elektro, áno, pri nejakom Mercedese by som to už požadoval a tlieskam ako spravili to nové CLA, ale chcieť to od škodovky je zbytočné a smiešne, hlavne keď sa im predáva aj bez toho. Takže tu rohYpnolovi dávam za pravdu že Škode rozhodne neušiel vlak s EV.

@rohYpnol Co mám informace, tak poněkud vlažně. V nastalé situaci už to nikdo nebere moc vážně a nechce do toho investovat... Což je pochopitelné.

@rohYpnol asi jo, ESG reporting nedělám a zeptal bych se zejména v bankách. Tam to pojede určitě.
Jestli ESG platí nebo ne ale nemá vliv na růst prodejů BEV. Nechceš smrdět, tak si koupíš BEV. Tak jednoduchý to je.

@psel

Jistě. Tuzemská firma nebude lítat letadlem... 🤣🤣🤣

Jsi k smíchu, nebo už spíš k pláči.

@rohYpnol aha, tak ono se lítá pořád víc za businesem? O tom nic nevím. Aha, pozor, já zapomněl že ty jsi ten úředník, tak ty asi lítají jako dřív. Do Bruselu a jedině v businesu. Je jim to jedno, stát to zaplatí.

@traveldrive tak asi bez turba se jezdit dá, jen bys potřeboval mít objem a pak zas nebudeš mít emise. Takže spalovak bez turba si fakt nedovedu představit, naposledy co jsem bez turba jel to bylo fakt tak 20 let? Teda když pominu teď své BEV.
Pokud je poctivost ICE bez turba tak tudy cesta nevede imo. A díky emisím alespoň mhev protože vypínání startstop není činnost která by mě naplňovala štěstím.
Ale třeba zákon sdělí co je pro něj poctivost.

@Petr Kozohorský myslím si že ti co nejvíc prudí v diskuzích budou do 2035 psát v diskuzích jak to říkali vždycky že BEV je budoucnost. V čele s Panadolem. A zdejší pamětníci mu budou věrně připomínat jeho příspěvky stejně jako dnes.
To že někdo bude tak zásadový že si v roce 34 koupí 10 spalováků a bude je opečovávat je možný ale podivíni budou vždy a všude.

@traveldrive tak si popovídáme v roce 35, jo?
Já jen poukazoval na to jak velký nárůst to je nic víc nic míň. To že bude přes 50% trhu je ale jasný. Ekonomika provozu to jasně ukáže.