Jediné auto, které lituju, že jsem prodal. Těch koní tam nakonec bylo v mém případě 300 (Nordic Stage III), nejvíc co šlo z toho dostat bez kovaných pístů a jiného turba. A vzpomínám na toho jeho nezapomenutelného genia loci. A vůni kožených sportovních sedaček. Slušné jízdní vlastnosti, tuhá lehká kastle (1450 kg pohotovostní) a nadčasový design. Ale musel se k němu člověk chovat s respektem a porozuměním. Kdo si myslí, že stačilo šlápnout na plyn a zažil 225 nebo 300 koní kdykoliv chtěl, tak ten nikdy nepochopil Saaby.

Saaba 9000 na našich silnicích už téměř nepotkávám. Přitom jezdím okresky a tam by to byl král... Tipuju že do jeho zmizení z cest se ve velké míře zapojila koroze a jeho tankovací náročnost (v dnešním měřítku).

Pěkne auto s charakterem, stejně jako jeho sourozenci od Volva a Lancie.
Prostě král silnic.

Saaby som mal rad aj volva ... aj potom novsia 9.5ka bola aero .. mala nejak okolo 169kw .. neviem ci zdenek sverak ju svojho casu nemal... teda tu 9.5ku... boli to charizmaticke auta tie saaby a tak je jasne ze aj jeho majitelia neboli uplne bezni ludia... pride mi ze prave takato znacka ako saab by dnes mohla vyniknut a presadit sa ... kedze nuda sa dnes uz nenosi.... ale bohuzial sa toho uz saab nedozil

A kto si spomina na ten cerveny saab vo filme co je doma to se pocita.. panove ..s Ludkom Sobotom.. uz v tom filme v tej dobe to auto vyzeralo ako z buducnosti... brutalne vozy to boli..skoda saabu

Díky za parádní článek o skvělém autě. Současné crossoverové a většinou hybridizací zprzněné a bezpohlavní luxusní crossovery mu nesahají ani po ventilky!

Byval jsem fanda saabu a volva. Mel jsem verzi 2.3 soft turbo.. potom jeste 9-3 diesel. velmi pohodlny a utulny auta ale spolehlivost elektroniky mizerna..