Obchodní válka s Čínou je na spadnutí (tréning invaze na Taiwan je v plném proudu), takže nemůže být lepší nápad, než si koupit takový komoušský vehikl. Na druhou stranu za studené války se třeba v Británii taky našli megapodivíni, co kupovali sovětské Lady nebo socialistické Škodovky, takže možný asi fakt všechno... 😃

Vypadá lépe, než kterýkoliv ID a Enyaq, nabíjí se rychle jako spalovák, takže pokud bude cena rozumná, tak ve verzích hybrid či elektro s prodlužovačem dojezdu to nemusí být marné.

BYD ponúka celkom zaujímavé autá, ak niekomu nevadí, že sú z Číny. A ak bude dostupný spoľahlivý servis.

1 MW nabíjačky na elektroautá? A viac na jednom parkovisku? V teórii super, v praxi problém s distribučnou sieťou.
- 1MW zodpovedá max. príkonu 60 – 100 rodinných domov s elektrickým vykurovaním. Navyše funguje súbehový efekt (spotrebiče nejdú všetky naplno naraz), takže na 1 MW sa v praxi pripojí ešte viac domov.

@Zetti
co je to za nesmysl, 150kw+ je na kazdym rohu

@šofér tady je to na pikaču. V praxi ses rad kdyz najdeš nabijecku 150kw, vetsinou 50. Ty plky o rychlym nabijeni miluju. Ted jsem byl na hotelu, AC nabijecka 100 czk na hodinu, pro mne 21kwh za 300. Ceska elektromobilita je ludra

@Zetti Hele to ale těm troubům bez technickýho vzdělání vůbec nedochází. Myslí si, že postavit nabíječku s výkonem 1000+ kW je jako postavit psí boudu a pak věřím těmhle laboratorním měřením. Zvláštní, že v případě dieselgate jim lhaní vadilo a lhaní ve spojitosti s EV jim nevadí. Samozřejmě, že je to jak píšeš a realita je tudíž naprosto jiná než malují reklamní žvásty. Jsi rád, když najdeš nabíječku 150 kW a většinou se musíš spokojit s nižším nabíjecím výkonem. Takže BYD dobrý, ale nabíjet budeš stejně rychle jako s každým jiným EV.

@šofér jo je jen otázka co je chytrý postoj vůči Číně. Pokud tyhle srandy nebudeme kupovat tak tím nebudeme posilovat režim jedné strany a její chutě na Taiwan a upřímně technika nic moc, servis nic moc, cena nic moc tak nevím proč bych to měl koupit.
Navíc to v Číně ekonomicky nevypadá moc růžově a oni prostě vyvážet musí, jinak se jim ty nárůsty zaseknou a celé powerpointy jim budou k ničemu.
A k USA bez komentáře, že to bude až taková jízda jsem si nemyslel. Ale ze to bude horší než před 4mi roky mi taky bylo jasné.

@Zetti Klatovy taky kecáš, tam občas sosám já u Tesca. Pokud jezdíš po městě a hledáš pomoci svého ohaře tak se nedivím. A koupit si auto bez 11kW nabíjení je fakt nesmysl, nechápu. 11kW fakt není nejvíc a 22kW samozřejmě lepší.

@šofér proti gustu žádný dišputát. Mě to zase připadá být obyčejná čínská šeď.
Tohle je všechno marketing, protože žádný dlouhodobý test se neobešel bez problémů s odcházením 12V baterky a nové modely dokonce odmítaly nabíjet pod mínus 10 stupňů zcela. O jejich nabíjecím výkonu lze pomlčet zcela, ten marketingový kouř o megawattech je jen zbožné přání.
Výsledkem jsou prodejní čísla v Německu která odpovídají tomu co Škoda vyrobí za jeden víkend.
Navíc nebudu podporovat výrobce v zemi, která je vedena KP a vůdcem voleným 100% zastupitelů na doživotí.

@Zetti
Tak by to chtělo lepší aplikaci. Budějovice 7 nabíječek 150kw+. A to jsem jen na rychlo otevřel futurego.

@zetti
Jakej máš ročník? Já myslel že máš 2023 MY, tam byla 11kw za příplatek. 2022 mela jen 7kw. Od 2024 už byla standard vsude 11kw.

@Stejsn
Problém je, že má palubní nabijecku 7.4kw, což nám elektro je zoufale málo. Bz4x v tomto je/bylo tragické. Při dnes již dostupnější 22kw palubní nabijecce máš za ty 3 hodiny 60kw a jsi na 300kc za 300km. Při těch 2000 bys nabil cca 440kwh, což při spotřebě v průměru 20kwh máš 2200km. Takze s normálním palubní nabíječkou jsi na 1kc/km, Při té tragické, co toyota nabízela máš, 21kwh za 300kc, tedy 3kc/km.

@Zetti
AC nabíječka, jak výkonná, 11 nebo 22kw? To že ty máš auto s palubní nabíječkou 7,4kw a nepřiplatil sis za 11kw není problém AC nabíječky. Pro phev 11kw, nebo i tech 7,4kw asi stačí, ale EV potřebuje 22kw. Pak na AC nabíječce nabiješ za 3 hodin za 300kč 60kw. No a jsi na 100kč za 100km.

Kdy budou mit k dispozici 800V auta ? Sealion 7 uz ma byt udajne take v 800V. Han se slavou ukazuji s 1000V. 400V auta s cenou na urovni Tesly at si nechaj. Nas zajimaj ty modernejsi.

jak dlouho na to vydelava chinskej biorobot na pase ?

@PepeST tesla nemá servisní síť a Elon lže, že Tesly nepotřebují servis.

Priemerný dizajn aj jazdné vlastnosti, spoľahlivosť a nezávadnosť otázna. Za mňa zatiaľ nie, to by muselo byť fakt veľmi lacné, čo zase nie je. A celkom pobavilo, že ten komu vadí Tesla kvôli Muskovi si kúpi čínske auto 😁

Mikeš, 150kw je jedna jen v Lišově, sem si tu apku mainstaloval, kde je dalsi?

Psel kecas tesco v Klatovech ma jen 50kw https😐/fdrive.cz/…-ul-tesco-17721. AC je na cestach nepouzitelna. Přiznám se ze sem to neresil, podleh jsem masáži elektropomatencu jako ty. Hlavnim tahakem byla 150kw DC , pry je nabijecka na kazdym rohu. A jedete v tom furt

@Stejsn ale u tohoto máš výhodu, že si vybereš, co je ti libo. A pokud tomu nasadí příjemnou cenu, tak se to prodávat bude. Pokud s tím začínají v Británii, tak si věří, že uspějí.

@Barry Lyndon pokud bude obchodní válka, tak mezi USA a Čínou, Doník už na tom svými cly maká, až se z něj kouří. Evropa by měla být ta chytrá třetí vzadu. Trvat na své legislativě a majetkových omezeních čínských fabrik v EU, jako má Čína a tak ji nepustit do strategických odvětví. Scholzův prodej Hamburského přístavu byla právě taková hloupost.
Prostě je třeba se chovat s rozumem.
A TaiWan? Když dnes USA prodávají Ukrajinu a vyhrožuje Grónsku tak proč by se měl Si držet zpátky, v přímém přenosu vidí :"USA náš vzor!"

@kesumb hlavni trasy a velka mesta. Domazlice, Klatovy, České Budějovice nic. zadnou v plugshare nevidim, je mi to jedno, klidne se na elektriku placej. Beze mne

@Stejsn ja tam nenabijel, jen jsem sondoval situaci. V sobotu bylo krasne tak ta ludra pri 120 za h zrala 25kwh, to stacilo na cestu tam i zpatky. Kdyby to nestačilo, mam fosily. Oba 8 válců a cena benzinu na 100 kilometru neni pri nabijeni na vetejnych nab. o moc jina

@Mikesus nemel jsem co připlácet, v te dobe moje bz melo vsecko co mohlo mit vcetne JBL. Lepsi uz nebylo.

Nicmene to nic nemeni na faktu ze i DC nabijeni je v cr a nejen tady bida

@Zetti Tak když si to porovnám, za 100 czk koupíš jinak cca tři litry benzínu nebo nafty. Mě vyjde nádrž na cca dva tisíce s dojezdem řekněme 700 kiláků. Za tu samou cenu bys ty měl 20 resp. 7 hodin nabíjení. Kolik je za 2000 "plných" baterek a kolik na to ujedeš?