@Othello
Na druhou stranu, trabant nebyl o karoserii nebo logu, ale trabant byl trabantem úplně z jiného důvodu.
A uprimne, koupil by si někdo "moderní" trabant?

@Othello
tak podoba tady zrovna docela je

images.app.goo.gl/Vq3VRVb8eqjGcCJ69

Se zkratopohonem naprostá marnost a vyhozené peníze! 👎

@Mikesus Podoba tam je, ale pokud by se vrátil, tak zas elektrika = drahota 😄 Navíc si nemyslím, že by nový trabant někoho zajímal.

Tahle značka žije z minulosti a díky minulosti... Novodobý měl přijít na přelo tisíciletí a možná by se chytil jako Mini...

Ach jo, další výkřik do tmy.

Nevidím dôvod na "štýlový" elektromobil. Takých je plný trh. Trabant nebol populárny, Trabant bol jediná možnosť dostať sa k lacnému vozítku. Ani naši si nemohli dovoliť nič iné. To auto mi skoro zabilo mamu, pretože sa mu v zákrute zablokovali kolesá a odmietli sa vrátiť naspäúť do priamej polohy. Chvála Bohu tie kotrmelce prežila. Trabant sa mal minimálne trikrát vrátiť – boli už podstatne lepšie časy aj návrhy vzhľadu. Dnes sú všetky autá drahé, Dacia ponúka lacnejší elektromobil Spring, Číňania ponúkajú všeličo podobné. Akýkoľvek moderný Trabant príde, predá sa z neho pár stoviek kusov a zanikne. Pretože Trabant nebol ani Mini, ani Chrobák, ani Mustang, ani Qinquecento.

@Mikesus
já ji tam nevidím vůbec, proto jsem se ptal
jediný společný znak je to logo

@Othello
No prave. Ja v něm sedel jednou a stacilo. To auto bylo ukázka, že lidi by se pro možnost jet někam klidně nechali i bičovat. A ještě by za to platili.

@Arese souhlasím, měl by mít diesel!

@Mikesus
no nekoupil
Nicméně Trabant byl nepochybně naprosto úžasným autem, na které němci kdysi neváhali čekat v pořadníku klidně i deset let

Uf, i oni musí být asi rádi že je ta příšerná doba pryč 😄

Lušovský by se tak mohl hodit tomu keňskému "startupistovi". 😀

(A ta anketa se jaksi vytratila, ne, že by mi to teda trhalo žíly... já hlasuju pro Keňu.)

Podle čeho se pozná že se jedná o nový trabant?