amici maj tolik ropy, ze ji chtej ve velkym vyvazet, a tak je v jejich zajmu rozvoj EV potlacit
v EU nemame (skoro) zadnou ropu, takze ji musime ve velkym dovazet, a tak je v nazem zajmu rozvoj EV urychlit

potlacovat novy technologie je cesta do praveku

@Pepa_007
6 milionu EV u nas kdy ?
a za 2 roky bez uhelek ??
fakt ???
ses dement pepiku ????
.
na provoz vsech EV u nas az vsechny spalovaky prejdou na elektriku bude stacit vykon soucasnyho temelina

@topten v clanku ale nikde nevidim, ze by se mel potlacovat a zastavovat vyvoj baterii. Jen tu ctu o tom ze si amici nebudou nesmyslne prodrazovat stavajici spalovaky. Za me je to rozumne a jestli Evropa nechce skoncit jako posledni zoufalec na svete, tak se musime takhle racionalne zachovat taky.

@ptr078
nepisu, ze (jenom) elektrika z temelina bude nabijet EV, ale ze vykon soucasnyho temelina provoz EV pokreje

hluboce nechapes co pisu

@topten by mme zajímalo kde budeme těch 6 milionů EV nabíjet. Když do 2 let máme přijít o uhelné elektrárny které vyrábí 50%.

@Tycoon
baterka ti vydrzi 10 roku
benzin v nadrzi 2 tejdny, kdyz moc nejezdis
to ze dnes bereme baterky s chiny neznamena, ze to tak bude i za 5 roku
.
a kde budes brat ropu za 5 roku, 10 roku, pul stoleti ... kdyz zadnou ropu nemame ???
porad u rusaku, arabacu nebo amiku
jestli nam ji prodaj

To je dobre a Tesla pada. EU musi zustat u GD a tim umoznit vyvoj technologii a inovaci, kdyz to USA vzdava!

@Pepa_007
jako panadol, 76% rocni spotreby z fve! Co jeste nechapes?

@Pepa_007 takový povrchní uvažování. Jsi zpátečník, který nechce bezemisní budoucnost! 😁

Uvědom si co vede EU za lidi. Vzdělání nula nula nic respektive je to samý sociolog, politolog, spisovatel, právník v lepším případě ekonom. Technici a lidi, kteří skutečně něco vědí tam nejsou žádní, takže ty si myslíš, že se zabývají technickými detaily a proveditelností cílů, které nám všem vytyčili? Jsou tam dočasně na 5 let a po nich potopa. Hlavně, aby se za tu dobu slušně napakovali. To je pro ně podstatné. Ne jak vyřešit technické překážky nesmyslně nastavených cílů.

Tesat do kamene! @topten

@ryccardo Přesně! 🙂👍

Obávám se, že kamarád Elon změní Trumpův názor a zítra se pro změnu emisní limity zpřísní.

@topten

Místo ruské, saúdské nebo americké ropy budeme dovážet čínské komponenty do baterek elektromobilů. Z deště pod okap.

@topten Pokial viem, ste clenmi sidc, takze temelin pokryje to, co si zakaznik na burze zaplati a dovoli prenosova sustava 🤣 tvrdit, ze nejaka elektraren pokryje v dnesnej dobe moju spotrebu je hlboke nepochopenie fungovania sidc

MAGA v praxi. 😉 👍🏻 🍀
Evropa jde opačným směrem. Zase se nechá pochopit, že tu nemůže být neustále blahobyt. Válku a krizi tu je potřeba.

@topten no zjevně ti uniká fakt, že ta rafinérie bude muset běžet stejně, protože z ropy potřebuješ i další produkty jako letecký benzín, maziva, asfalt, propylen, etylen atd, takže s rafinací ropy se bude pokračovat dál i po kompletním přechodu na EV.
Nicméně jak píšeš, tak na výrobu 1 litru benzínu nebo nafty potřebuješ cca 1,6 kWh elektřiny. Pokud vezmeš, že běžné auto spotřebuje cca 7 litrů benzínu na 100 km, tak si na ujetí 100 km spotřeboval asi 11 kWh elektřiny, kterou si musel někde vyrobit. Nicméně EV za 11 kWh 100 km nedá. Aby si ujel s EV 100 km tak počítej cca 20 kWh, takže ne že ušetříš elektřinu, ale budeš jí muset vyrábět víc. Řekněme jednou tolik. I přes vyšší účinnost el motoru ti pořád chybí ta energie, kterou získáš spálením toho benzínu nebo nafty. Musíš to teda všechno saturovat vyrobenou elektřinou. Takže budeš na dvojnásobné spotřebě elektřiny při stejném počtu aut.
Do toho jsem nezapočítával ztráty při výrobě, distribuci, nabíjení atd, ale tím si nemusíme motat hlavu. Velkoryse to můžeme zanedbat.
A ještě drobná poznámka. Těch 1,6 kWh na výrobu 1 litru paliva není jen výroba toho litru paliva, ale rafinace příslušného objemu ropy, takže zároveň s tím získáš nejen ten 1 litr paliva ale i DALŠÍ ROPNÉ PRODUKTY, které ti z procesu krakování ropy automaticky vypadnou při destilaci. To je důležité zmínit.
Pokud mi nevěříš nebo se chceš dozvědět víc, tak tady je pěkná přednáška na toto téma z ČVUT. Chápu, že já nejsem entita, které by si věřil.

https😐/www.youtube.com/watch?…

@tycoon
potrebujes 50mil barelu = cca $4bln = necelejch 100mld v ceskejch v cenach za posledni rok
3 roky zpet byla ropa o polovinu drazsi, tedy 150mld v tehdejsich cenach
.
ceny baterek pujdou dal dolu, ropa obcas klesne, pak zase vykmitne nahoru
.
suroviny co pises ma Ukrajina, proto je potreba rusaky z Ukrajiny vypraskat
.
porad ale lepsi koupit baterku co ti vydrzi 10+ roku a pak ji muzes recyklovat, nez 100x rocne muset tankovat plnou

@Pepa_007

Oni mají MAGA, my máme MEPA.
Make Europe Poor Again.

@lamal No jo no. 250mil lidí a vyplodí takový 2 geronty za sebou… To tam vážně není nikdo průbojný a vzdělaný kolem 50let, co by chtěl dělat prezindenta? 😋

@Michal Ježek
jj vlada chaotikov 😁

@topten

Nepotřebuješ 50 mil. barelů, ale jen cca 25. Zřejmě si do toho omylem započítal i paliva, které spálí kamiony, dodávky, traktory a další dopravní prostředky.

3 roky byla dražší nejen ropa, ale i komponenty baterek
.
Celková bilance je 50 mld. ročně palivo vs 50 mld. ročně komponenty baterek. Avšak za baterky musíš zaplatit hned na začátku a pak ji 10 let využíváš (= platba předem), zatímco za palivo platíš celou dobu průběžně. Jinými slovy u baterek máš problém s cash-flow. Z čistě ekonomického hlediska je lepší palivo.

BTW Ano, na Ukrajině jsou suroviny. Ale polovinu dobyl Putin a druhou polovinu si přisvojil Trump. Navrhuješ vyhlásit válku o ukrajinské suroviny Putinovi, nebo Trumpovi? .... A i kdybychom suroviny měli, nemáme je kde zpracovat.

@praptak

Vyvinout teoreticky můžeme. Ale vyrobit ne. ČR nemá výrobu ani těch nejzákladnějších komponent jako je měď a hliník, natož syntetický grafit nebo LFP či NMC.

@ryccardo
8 mld litr nafty + benzinu = necelejch 80TWh energie
pri 20% realny ucinnosti ses na 16TWh
kolik ze to vyrobi temelin rocne ?
.
a jestlize na vyrobu kazdyho litru benzinu/nafty potrebujes 1.6kWh elektriky, coz ti hodi cca 13TWh usetreny elektriky, tak vsechny EV nakonec utahne soucasnej stav
a nemusis kupovat ropu na prohnani vejfukem a zasmradeni cesky kotilny

@topten

Na provoz osobních aut v ČR potřebuješ ropu za zhruba 50 mld. Kč ročně.

Na udržení vozového parku ČR v kompletně elektrifikované formě budeš potřebovat komponenty baterií za zhruba 50 mld. Kč ročně.

Z bláta do louže.

BTW Nezapomeň, že ČR nemá výrobu ani těch nejzákladnějších komponent jako je měď a hliník, natož syntetický grafit nebo LFP či NMC.

@praptak vývoj baterií může pokračovat paralelně s tím co se prodávají spalováky. Konec konců hybridy baterie mají a je na místě u nich baterie zlepšovat, aby měly větší kapacitu, byly lehčí apod. A pokud je vývoj v USA drahý (nebo i v Evropě) tak to není vina spalováku. Musíme se zamyslet nad tím co jak dělat lépe a efektivněji. Nebo ty baterky holt bude ovládat dál Čína.

@kesumb Nie kazdy si moze namontovat panely v bytovke na balkon

@ericn
Suhlasim, amici by mali daco robit s výberom kandidatov na prezidenta, inac to zase ostane Trumpovi.

@Michal Ježek A pozítří Musk Trumpetu naštve a bude to zas jinak... děs... Jestli nakonec ta Kamala nebyla lepší volbou (minimálně stabilnější), než tenhle hašteřivý geront...

@topten Kdo přesně potlačuje nové technologie a jak?

@ryccardo
Vsetky strany sa tymto koloritom navzajom obvinuju, faktom ale je, ze naopak strana na ktorej asi stojis vykazuje najvacsie znamky nevzdelania a inkompetencie. Slovensko je toho najubohejsim dokazom a USA su mozno dalsie v poradi, nejde o nic ine nez zmenit smer a ubrat na ochrane ŽP v prospech ekonomiky, mocenstva a spiatočníctva.
Ja len dufam, ze to príroda vrati a vsetky tie ich investicie posle do kanala zivelnymi pohromami a to sa stane na isto, otazka casu.

@ryccardo Strašné....😡👎

@Tycoon Zde bych uvedl, že nemáme ani jedno, ale vyvinout bychom si vlastní baterie v Evropě mohli.

@topten a jak si na přišel na tu hypotézu, že na všechna EV bude stačit výkon současnýho Temelína?

@ericn
Je to klise, bohuzial to musi byt niekto koho poznaju vsetci a nie je to zrovna vrah 😁

@ryccardo
"vývoj baterií může pokračovat paralelně s tím co se prodávají spalováky." - to mi nevychadza, kde na to vezmes peniaze ?

"Nepřímo je to tam vyjádřeno, to o těch bateriích, které jsou podstatě bez vlastního vývoje drahé, vývoj je sám také nákladný"

@ptr078 Řekl bych skoro nikdo, jinak způsob nabíjení je pro velkou část obyvatelstva v současnosti problém.

@topten Dobrá poznámka s Ukrajinou, ta také leží v Evropě, ač si to mnozí neuvědomují. 👍

@Tycoon Otázkou zůstáva, zda těch elektro aut bude všeobecně tolik, v blízkých letech, jako dnes na vrcholu spalovacího motoru. Zatím to tak podle mnoha faktorů nevypadá.

@Tycoon Tak mluvil jsem o Evropě (potažmo západní civilizaci).

@ryccardo Však ano, ale nemůžume se tvářit, že to bude levné a když to bude drahé, tak to potlačíme, jinak se z cizí závislosti nedostaneme. A potlačit podporu vývoje není rozumné. Vina spalovacího motoru to samozřejmě není, ten už je vyvinut, jen by se ještě mohlo zlepšit, co vypouští.

@ptr078 V tom případě je i počet uhelných elektráren bezpředmětný.

@ryccardo Nepřímo je to tam vyjádřeno, to o těch bateriích, které jsou podstatě bez vlastního vývoje drahé, vývoj je sám také nákladný, současná administrativa to chce potlačit.

@topten Ved to co pises je logicky bezpredmetne ako ked zacnes pocitat fabie a futbalove ihriska. S realitou to nema nic spolocne