@Arese hm chm... tohle je auto o efektivitě, svým způsobem rallye speciál na značkách. A rallye speciál s automatem asi klidně být může. Jak do takového Caymanu bych bral bez rozmýšlení manuál, tady to nevidím tak jednoznačně.

Já si tedy o výběru automatu do takového auta myslím svoje, ale je nanejvýš správné, že má kupec možnost volby mezi ním a manuálem!

Auto, který dneska nemá konkurenci a navazuje na nejlepší tradice Evo a STi (a dalších, co skončili před nimi).
Facelift určitě důkladný, na druhou stranu, z 0,9 na 1,3 je docela skok... ale jo, pokud hledáš tohle, tak ti to nikdo jiný nenabídne.

Tenhle temperamentní projev motoru mi každou chvíli vytváří úsměv na tváři.


Nabídne toto BEV? NE.

@LEGOPARK je to vlastní převodovka ze závodních aut Toyoty, což je další unikát tohoto auta 😊

@Arese v diskuzich a v hospode je kazdej druhej manualovej kral, ale na semaforech se pak neumi rozjet.

Je pekné, že to Toyota má takéto auto(a pripravuje ďalšie). Ale v ich ponuke mi chýba niečo čo je zábavne, ale stále dosť dosť univerzálne použiteľné a dostupné za rozumné peniaze. Povedzme strčiť nehybridný 2,5 litrový 200koňový motor do Corolly, trochu poladiť podvozok a zavesiť tam cenovku blízku hybridnému dvojlitru.
V USA sa predáva aspoň 170 koňový dvojliter s manuálom. V EU by to nemohol byť základný model, lebo by im pokazil fleetove emisie, ale pri cene blízkej hybridu by aj tak väčšina ľudí zobrala hybrid.

@Pepa_007 Jasné, každé trošku lepšie bev to ponúka a ani sa nemusí tváriť športovo.

GR Yaris žeru a to co všechno udělali na faceliftu mě nepřestává udivovat 👍

Na "testu" mě mrzí že asi 95% jeho obsahu bylo řečeno ve videiích od Toyoty při uvedení faceliftu někdy před rokem 😁

@Niemand
Suhlas, podobne to ma Subaru, do imprezy aj XV tam kupis 2.5i ...
Mat v Corolle s GR packetom 2.4 boxer s 240k a manualom by bolo mega. Otazka je ci by sa GR86 predavala.

@Emel
Hmotnost a rozmery hraju velku rolu, takyto balik s 1300kg a homologovany na cesty inde nejde kupit.

@adamzprahy Závodní auta obvykle nemají osm stupňů, tedy sekvenční v rally určitě ne (a tedy to asi nebude sekvenční).

@xxc Co ty o tom mozes vediet s tvojim eniakom 🤣

@ptr078 nie, on nema sajnu o com pise a este to aj ukazuje 😄

@xxc Kecas ako obycajne

@Ozzman Ak zacnes tlacit na novy automat v GR-ku ,tak zacina to byt katastrofa.Videl som toto video a bol si to overit nazivo a Toyota bude musiet prist s novym softwarom pre tu prevodovku,lebo ak zacnes nato auto tlacit,tak ta prevodovka katastrofalne a zdlhavo radí

Pozri si cast ostry test Yaris GR a dojmy po prvom teste (predposledna a posledna cast videa)

https😐/www.youtube.com/watch?…

Hlavne konečně dostalo i moznost automatu a prej je slusnej. Mne na te predface verzi manual prisel, ze je brzdou auta 😁 Teda pro mne. Na okruhu dobry, ale na okresce das dvojku a plnej a kdes predjizdet a hned si na omezovaci a musis radit jeste vedle predjizdenyho auta 😁 Sranda to byla a to mel o 20k mene .. a@adamzprahy

Prevodovka je Aisin?