@adamzprahy Pekné zhrnutie.

PS> Mňa zaujalo, že X1 M35i malo výborné recenzie, aj čo sa týka rovnakého motora, prevodovky, komfortu s 20", spotreby atd

@adamzprahy Nezachovává, nová 5 je toho důkazem, pětka už to uměla mnohem lépe, a to nemusím ani moc do historie a těch modelů je mnohem víc. Samozřejmě, že nároky na vyšší komfort, odhlučnění a bezpečnost tu jsou, to bez pochyby, ale tam někde to končí. Tohle je přesně to, že se snažíme smířit s něčím, co není tak dobré, jak bývalo. Ty auta jsou nedotažená, s ergonomickými fauly, a extrémně ošizená, takhle nešetří Audi, ani Mercedes. A hlavně až nebavorácky jízdně nevyladěná. Samozřejmě, čest výjimkám, ale se současným kurzem bude hůř. A nová 5 zdaleka netrpí jen na velikost a na váhu, ale třeba také na řízení, člověk fakt nemá pocit, že by řídil pětku a zpětná vazba taky žádný zázrak, navíc se volant špatně vrací do středové polohy.

Že u 5 nejsou tvrdé plasty? Doslova všude, zkus si tam někdy sednout. Některé plasty kvalitou srovnatelné se spoustou aut pod milion korun. U výplní dveří měkčený pouze vršek, zbytek tvrdý plast ala Octavia, včetně madla dveří. O "kapsách" ve dveřích raději ani nebudu mluvit. Spodní část středového tunelu to samé, zkrátka místa, kde se člověk za jízdy může úplně jednoduše opřít, to bylo ještě v minulé generaci nemyslitelné a v prémiovém segmentu tabu. Měl jsem možnost přímého porovnání a byl jsem doslova v šoku, jaký je rozdíl mezi G30 a G60, a takhle je ušetřeno napříč celým interiérem. Už jen samotná absence dveřních nášlapů budí otázky, a to člověk ještě ani nenastoupil. A ty zadní držáky nápojů, řešené jako u těch nejlevnějších aut, vážně? A takhle bych mohl pokračovat, stejně jako s prvky výbavy, které nadále nejsou k dispozici.

Takže ne, fakt se neuspokojím jen s tím, že nic nevrže a drží to. Takhle to prostě nejde, aby za jednu generaci došlo k takovému sešupu. Jinak, ano, souhlasím, jsou to stále dobrá auta, která dobře jezdí, ale stačí to? A už i to bylo mnohem lepší. A ta nová jednička, škoda mluvit, to už je fakt bída, ty staré zadokolky ve srovnání s tímhle byly parádní. Taky bych asi raději volil Golf R.

@adamzprahy Kurz Audi je léta stejný, tam se toho moc nemění. Mercedes má cingrlátka, to je fakt, a osobně se mi to také nelíbí, taková navoněná, opulentní bída. Každopádně nová E se mi také líbí. Cena je teď největší argument pro BMW, ale jsme právě u toho "něco za něco" a to je prostě škoda. Nemyslím si, že by BMW udržovalo směr v možnostech trhu, směr stěží udržovala G30, natož G60. Jasně, pokud si vezmu prémii, co se týče řidičského zážitku, tak jednoznačně BMW, ale proč s kompromisy, když ještě generaci zpět to šlo? To je to, co mi vadí. Mám osobně řadu 5 moc rád a právě proto mi vadí ta dekadence. Já to neporovnávám s jinými, a už vůbec nezpochybňuji, že i nová G60 je řidičské auto. Musím říct, že i přes kritiku se mi moc líbí, ale mrzí mě, že BMW má na víc a
ten potenciál nebyl využit. Člověka až zaráží jak blízko se díky tomu dokážou k prémii přiblížit běžná, kdysi lidová auta a opačně.

Samozřejmě, že ani G30 není žádný zázrak, ale tam to bylo alespoň na oko ještě v pořádku, pokud si rozumíme. No a jízdně byla vlastně dost parádní. To by měl být takový minimální standard, jenže G60 dělá téměř vše o něco hůř.

Jasně, myslím ty krycí plasty, na které se pochopitelně nešlape, ale jsou tam. Tedy naprosto standardně u drtivé většiny aut, i těch nejlevnějších, vyjma nových BMW. 😁 To prostě člověk nechápe. Ok, u 5 je dostala alespoň M5.

Co se týče X3, tak to věřím a určitě souhlasím. Tam je to možná také tím, že co se týče SUV, tak BMW má řidičsky obrovský náskok proti konkurenci a tím pádem velký prostor k vyniknutí. Ale zase se nedá hovořit o prioritizaci, to by musela ta značka někde výrazně přidat, jenže to se nestalo, ohlodává, co může a dost často nabízí řešení, která už uměla lépe. (V obecném slova smyslu, to nevztahuju na X3, děje se to napříč celou modelovou řadou). Takže sešup je v tomhle kontextu příhodnější, a pokud ne sešup, tak alespoň výrazné šetření (šetří jako všichni), což postihuje bez výjimky všechny nové modely, některé více, jiné méně.