Naopak se dramaticky snížil zájem o elektrická vozidla, podle statistik bazaru poklesla poptávka o 95 %. „Pokles zájmu o elektromobily nás překvapil natolik, že jsme se rozhodli je přestat vykupovat a nabízet. Zákazníci se vrátili k tradičním palivům, a to i přes enormní nabídku ojetých elektromobilů především z Německa,“ vysvětluje Filip Kučera, marketingový ředitel Auto ESA.

Opět se potvrzují moje slova doníčci, hendlíčci, mikešové, hujeříčci
O BEV není zájem, nikdo je nechce 🤣🤣🤣

@rohYpnol Lidi čekaly na Juniper, teď už je Juniprrr, tak teď čekají na to, až bude Juniper v bazaru.

Takto asi nějak elektrofanatik odpoví 😂😂😂

@PowerHouse Nečekalo, bylo mi několikrát tvrzeno, že prodeje masivně rostou.

@topten
Za poslední rok přibyl pouze 1 model - Elroq. A to je navíc jen recyklace Enyaqu, ale ok. 1 model.
A ty tady tlacháš o nějakém ztrojnásobení 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 modelů... No nic, opět ukazuješ že lidská blbost nezná hranic.

@Alpha Tango
naprosto nesmyslnej vstup automobilek na cinskej trh kvuli kratkodobymu zisku
chinani auta opraskli jak to delaj se vsim a ted si je delaj sami
kazdej normalni to vedel nebo prinejmensim tusil jak to dopadne
za skodovku to byl jahn, kterej pred cca 20 lety byl maskotem zavadeni vyroby skodovky v chine
uz tehdy me z nej bylo na bliti

@Mikesus
uvidime na konci roku
lepsi je bejt mirnym optimistou, nez jen porad strasit
jak tady nekteri strasi 24/7/365

@topten
3 modely budou, ale ten epiq bude nabírat teprve, ten bych do toho fakt nepočítal. Reálně budou 2 modely. Velkej enyaq a malej enyaq.

@Alpha Tango a kde je hlavní příčina? V Číně...

@topten Hele a když tedy není započten Kylaq, tak proč tedy počítáte Epiq, který ještě není, logicky... zdvojnásobil, pokud vyvrátíme fakt "během jedinýho roku", což nelze říct mezi 2024 vs 2025. A stejně tak předpokládám, že Epiq na podzim odhalen nebude a bude dýl, popř. na konci podzimu

@rohYpnol
podzim 24 eniaq
podzim 25 eniaq+elroq+epiq
3 deleno 1 je 3
== 3x vic modelu
logicky
tupouni

@rohYpnol A ještě že se ztrojnásobily 😂😂😂 Když už počítá facelifty do počtu, tak i u spalováku, aby to bylo spravedlivé. Facelift se jako znásobení nepočítá.

@topten

Tvoje "logika" tu skutečnou logiku v životě neviděla ani na obrázku 🤣🤣🤣

Koho překvapil pokles prodeje EV?
Vždyť se to čekalo, takže žádné překvapení.

kdyz vezmu, ze spalovacich modelu skodovka vloni prodavala 8 (kylaq v indii jeste nepocitam) a elektrickej model jen jeden - navic narozdil od spalovaku nejspis jen v EU+GB+CH+NO, tak tech prodanejch skoro 80 tisic uz hodne letitych a drazsich enyaqu je sqelej vysledek.
.
ted je ve vyrobe fejsliftovanej enyaq, nabiha elroq a na podzim pribude epiq, takze ztrojnasobeni poctu modelu behem jedinyho roku, coz s nizsi cenou u mensich modelu i poklesem ceny u enyaqu logicky znamena, ze prodeje EV pujdou vyrazne nahoru

@rohYpnol Jasně, prodává se toho čím dál více ty nezájme.

@Emel Naprosto nerealisticke planovani v Cine, Rusko a odchod z nekterych trhu Latinske Ameriky...

@topten Epiq nepocitej, ten je pro rok 2025 ve stejnym stavu jako Elroq pro rok 2024 - mrtvola

Skoda Auto prodala v 2025 celosvetove 926t aut. Wow. Byly doby, kdy prodávala mega a ctvrt. A pamatuju si doby, kdy po Pentagonu pobihali skodovacky marketeri s očima navrch hlavy a malovali si krivky, ze v 2018 budou prodávat mega a pul. Jak myslite, ze to dopadlo 😂

@Nebo Nebo
No u Jupitera!

😄

Prodane kusy vzal cert.
Dulezity je generovany zisk.

🧐