@vencelín
A presto se prodava lepe nez původní mustang.

@KANKUNEN
Však jsi zapomněl na váhu vzduchu, co lidi vozi v prázdném kufru

@kari.laz
Už se blíží k tvé formě, tak se zacinas bat?
Ano nebylo to zrovna vhodné, jasný pokus o trolling od prvniho slova. No a potrefené husy se ozývají, místo toho, aby se trolling ignoroval.

@traveldrive No počkej, počítáme komoditu, vítr a vodu nevyrábíš nebo jo?

Uděláme si srandu z drog na spaní. Je to plečka, je to o 0,6 sek. pomalejší než speciál na rally. Nebo co tak bazalka klub: Elektroplečka a za to pět zvracejících smajlíku nebo: EV není budoucnost, asi budeme jezdit na stočenou pružinu nebo co. Nebo: Evropě škodí elektromobilita. A hned v dalším příspěvku si protiřečí: Evropě ujel vlak, jen se podívejte jak jsou v Číně s EV daleko.

@traveldrive Zas musíš brát v úvahu, že je to váha konečná. Takové auto na benzín na ujetí 100t km spotřebuje 10 tun benzínu -nenávratně. Se divím že to nenapadlo ještě Vita.

@traveldrive Já ti ukážu mě nazývat jebkem. To budeš koukat

Blahopreju tomuto bezemisnimu vozu k prekonani USA prodeju spalovace dinosauru!!

@traveldrive
Takze kdyz nekdo napíše blbost, tak se na ni nemůže reagovat, kdyz drive někdo začal trolling? Zajimave myšlení, stylem zakazování následných reakci.

@traveldrive
Tak mi ukaz, kde reaguju na první příspěvek?

Neber to tak vážně, já si rád dělám srandu z extremistů na obou stranách.

Toho, kdo tuto popelnici pojmenoval jmenem Mustang by měl viset v mrazívem průvanu.

@kari.laz Beru na to vývar z bazalky s rohypnolem.

@KANKUNEN
A uhlie na výrobu elektriny si počítal? Alebo jadrové palivo, to sa tiež len tak zázrakom nezjaví. A čo vodná turbína? Alebo tie veterné. To je váha, nie?

@KANKUNEN
Skús najprv pohľad do zrkadla, či tiež nie si taký jebko. Niečo k článku nemáš, ale ohováranie ti ide...

Váha 2,343 tony, nosnosť 376 kg. Čo je to za nezmysel? Toto je tá elektrická ekológie? Bežte s tým niekam...
Asi som zaspal dobu, ale ten greendeal by mi mal niekto podrobne vysvetliť, lebo pri pohľade na niektoré elektrické zázraky mi fakt zostáva rozum stáť...

@KANKUNEN Kakunen, ty dneska perlíš. Vysoká škola života...... 😂😅😂

@traveldrive
Přesně. Tohle má s Mustangem s společného jen to že to má 4 kola, volant.
Ten název je tam jen na mouly co když vidí Mustang nazvu, tak se na to jdou do salonu podívat. Tam uvidí tuhle popelnici, tak se na podpatku otočí a jdou dom.
A těch pár bzucicich cvoku co si to pořídili hází ramena, že maj dom Mustang.

@kesumb A já tobě blahopřeju k naprosto úchylnému uvažování. 😁👎

@Mikesus
Porovnávaš neporovnateľné.
Neexistuje pôvodný Mustang a súčasný Mustang. Existuje Mustang a táto elektrická obluda, ktorá k slávnemu menu prišla jak slepé kura k zrnu, a s Mustangom nemá nič spoločné.

@KANKUNEN
Nie každá komodita sa vyrába rovnako, ak to chceš počítať poctivo, musíš rátať všetko.

@Mikesus
Tú správnu ignoráciu si mám, práve názorne ukázal.

@KANKUNEN Tak to je argument jak noha tři dny pařená v létě v gumovce.

@KANKUNEN
Trafená hus zagága? Aj tá netrafená, ako vidím. Kde som ťa tak nazval? Nauč sa čítať a chápať písaný text.

@Pepa_007 vědět, že je ženská, tak se vsadím, že ma své dny a ještě s těžkým průběhem. Protože posledních pár dní je opravdu jak když ty dny má.

@Pepa_007
180 km/h je absolútne postačujúca rýchlosť, na čo potrebuješ viac? Máš pocit, že 150 je viac ako 180 a auto to nezvládne, alebo čo máš za problém. A tie nemecké diaľnice, aspoň sem tie trápne argumenty prestaňte, ľudia, ťahať. Vieš vôbec, čo je to 400 km/h? Vieš prd, pri takej rýchlosti by si sa dosral prv, než by si dokázal zastaviť, resp. ak by si dokázal zastaviť a neskončil rozsekaný na kusy.
Na obludu s váhou 2,3-2,5 tony je aj 180 km/h viac ako dosť.

Úžasný. Fakt je někdo kdo si koupí raketu kterou předjede Fabia s TŘÍVÁLCEM? 180 km/h je směšná rychlost, když v ČR za chvíli můžeme jezdit 150. A v DE klidně 400km/h.
Průser je u BEV trvalý výkon soustavy, je nízký tak, že vyšší rychlosti ta auta nedávají. Nehledě na nutnost převodovky. 😉 👍🏻

@vencelín

Výkon. Netreba si pliesť pojmy a dojmy. 😉

@Mikesus a Ford na nich prodělává majlant 😄 To se opravdu vyplatí... Na tom spalovacím, představ si, vydělává...

@del42sa jj, dobře mu jeblo, asi otrava e-tronem 😄

Že se pan Bednář nedokáže oprostit od mylného názoru že hodnota točivého momentu ovlivňuje dynamiku, s tím už asi nic neuděláme.

Ale nemusel by to furt dokola vnucovat ostatním.

@Mikesus
Zlodej kričí "chyťte zlodeja"...(?) 😁

@Mikesus
leda v poblouznencum snu bzucicich pomatenci.

@kari.laz
Chorá doba, chorí ľudia.

@KANKUNEN
Tak zrovna toto srandovné nebolo. Ak niečo proti nemu máš, tak píš jemu a nie do prázdnej diskusie

@KANKUNEN Nechceš na to něco brát, nebo si s tím někam zajít? Ten pi*čismus co tě poslední dobou postihl začíná nabírat na obrátkách.

@traveldrive No smutný je, že máš auto s 358KW a zpráská tě kdejaký spalovák se 110kW 😄 Ty to totiž dlouho v těch 180kmh nevydržíš, on jo. EV bude žrát jak tank, když už měl redaktor průměr 22-26kWh při poměrně normální jízdě, jak to asi bude vypadat v těch 160/180kmh? iD.3 se 150kW žrala při 160kmh (vmax) 32-34kWh/100km...

@vencelín
Hnací sílu sice vyvolává moment působící na poloměru kola, ale ten nemá s momentem motoru který zmiňuje pan Bednář téměř nic společného.

Citace: "...zmínku si zaslouží i dynamika, která je díky ohromnému výkonu a zejména točivému momentu vážně působivá..."
Moment motoru ve skutečnosti nehraje prakticky žádnou roli. Dynamiku ovlivňuje hnací síla na kolech a vše mezi ní a hřídelí motoru jsou jen převody, kde na každé hřídeli působí odlišná max.hodnota momentu. Obvykle jsou u EV po cestě vždy tři různě velké momenty.
A protože s výjimkou stojícího auta hnací síla působí vždy při nějaké rychlosti, nezbývá než mluvit o výkonu což je součin obou veličin.

@vencelín

Nebudem protirečiť, že elektrický Mustang nemôže byť slušné auto a dobrý elektromobil, ostatne v testoch zväčša dostáva dobré hodnotenia, takže na ňom možno niečo bude. Pre mňa však aj tak zostane prerastenou ťažkou obludou, ktorá veľkú časť svojho výkonu spotrebuje len na rozhýbanie vlastnej hmotnosti.
V8 je V8 a je to celkom iný príbeh.

@KANKUNEN a tomu by i ten obsah příspěvků odpovídal

@traveldrive
Skus sa ukludnit.

@ericn

Beru to jako poklonu Tesla...

traveldrive, jenze vyhodou alespon je, ze tu kinetickou energii muzes narekuperovat zpet do baterky...

@traveldrive
Nu a hnací moment je zavisly na cem?
Řekl bych že na výkonu. Takže ano, hnací moment dynamiku ovlivnuje

@kesumb
SUV vs. 8-valcové dvojdverové kupé. To malo byť prekonané po prvom kvartáli, nie po takej dobe. Ako si tá elektrická obluda stojí voči iným elektrickým obludám, alebo voči zodpovedajúcim SUV so spaľovákmi a hybridmi? Tam to už na také jasanie nebude, že?
Alebo prečo by to niekto porovnával, keď sa to nehodí, pravda...(?)

@Ja Prvni a Posledni

A ty vezmi roha a nekaz tu vzduch.

Ty vole tady je to fakt jak v Nemecku za Hitlera.

Jeste drsnejsi, Goebbels by dnes zavidel...

@Othello
No a ovlivňuje snad hnací moment erupce na slunci?
Polozme si tedy otázku co ovlivňuje jízdní dynamiku?

Prečo? Zbytočne nabaľuješ zbytočné vlákno, podľa vlastného receptu si sa mal zdržať reakcie. Urobil si opak toho, čo odporúčaš iným. Hovorí sa tomu "vodu káže, víno pije".