Jedna vec je, ze to sem dovezou a druha, jestli to tady prodaji 😉

@traveldrive Tak era ev este ani nezacala a uz konci, prisiel cas nahanat peniaze. V uk by uz mali ev v 2025 platit cestnu dan, svajciarsko planuje pri ev zdanit kazdy odjazdeny km, co sa asi velmi rychlo chyti v ostatnych krajinach. Dovodov vlastnit ev je coraz menej, benefity ako.parkovanie v centrach miznu a ked nenabijas doma, je to castokrat drahsie ako tankovat

Z nuly sa % rastu zbierajú ľahko.

Okrem MG na to idú našťastie zle. Žiadna/minimálna predajná a servisná sieť. Ceny až také terno nie sú.

A strata hodnoty každú cenovú výhodu hodí spoľahlivo do mínusu. 📉

Ale hlavnim duvodem je tupa, nekriticka reklama, kam se clovek podiva.

Bojim se zvednout prkynko od zachoda, aby tam nebylo napsane, ze cinska auta jsou dokonala a skoro zadarmo, a na kazdem rohu maji servis.

A hned pod tim je, ze baterkarny uz vyresily vsechny problemy a ted uz budou jen levne, spolehlive a pro všechny.

Verbez novinarska.

@KANKUNEN

Veď nie je problém elektriku vyrobiť, však to vieš. Problém je nabíjanie, dojazd a ceny. Ale neodvážim sa predpovedať, čo bude za 30 rokov. Aby sme tu ešte boli...

Dáme si takovou úvahu. Benzíny Číně nejdou, tak šroubují do ICE jakousi hrůzu od 3 pitulenek. Jak tam šupnou hybrid, tak už to stojí ranec. Fakt jim jdou ty vládou dotované BEV. My v Evropě musíme mít čím reagovat, protože jinak by to tu fakt obsadili. Já bych teda raději R5 el. než MG 4. Já to vidím tak, že za 30 let už budou skutečně prodávat jen osobní BEV. Já teda na vodík, vyjetý olej z friťáku nebo benzín z cukrovky fakt nevěřím. Zato elektriku umíme z větru, slunka, jádra a bude tokamak.