@Zetti
tak to bylo dycky. Pruser mercedesu z dob mamuta kdy horely auta kvuli bio izolaci kabelu a mercedes to nikdy nepriznal. Motylek reznul uz ve vyrobe, mizerna kvalita elektrovybavy…

jediny auto ktery me nechalo u silnice bylo SL, to
o kterym vsichni vypravej jak bude slouzit navzdy…

@Zetti
Svolavacky jsou všude a je to dobře. Naprostou většinu ani člověk nezaznamena, protoze ji udělají během garancky nebo prezuti kol.

Dnesni auta sou rychlokvašky. Za dva roky 2x odtah do servisu, asi 6 svolavacek . To to fakt nejde udelat napoprvé?
https😐/svolavacky.cz/model/bz4x/

@Mikesus
Lze přepokládat, že PHEV verze má kvůli funkci rekuperativního brzdění výrazně odlišný brzdový systém včetně pedálu a jeho příšlušenství.

https😐/elektrickevozy.cz/…ohou-zacit-horet

Stellantis řeší problémy. Plug-in hybridy z celého světa mohou začít hořet

@Zetti Je jich tam spousta včetně všech Priusů. Většina závad jde napříč modely. Za mě naprosto cajk. Lepší, než když tě v tom Peugeot nechá (veškerá elektrika koroduje, hoří nebo nějak nefunguje).

@W.O. PRSCLEY
Hmmm , vidim pres 200 svolavacek toyoty, nechce se mi v tom hledat hybridy.
https😐/svolavacky.cz/make/toyota/

@Zetti Toyota BZ bzučí špatně. Zajímavé, elektrické vozidlo, zato jejich hybridy jsou prý velmi málo poruchové ...

@Mikesus

Ano ... ale my nevíme, jaké je uchycení pedálu u klasického a PHEV pohonu.
Třeba dodavatel pedálu pro běžný spalovací pohon uchytil pedál třemi šrouby, nebo jedním velkým šroubem, zatímco dodavatel brzdového pedálu pro PHEV chtěl ušetřit a dal tam jeden malý šroub.

@Tycoon
tady je ale řešení jeden šroub navíc. To není nic o typu systému. Je to prostě uchycení pedálu. Není to, že nefungují brzdy, ale že upadne pedál brzdy.

@del42sa
Jestli je problém v uchycení ramene brzdového pedálu, zajímalo by mne, proč to je jen u phev a ne u všech verzí.