@speedfred Ahoj, jedna věc se musí nechat, to auto umí i na parkovišti stát prémiově. A4 se ztratí i vedle Ceedu. Jj, ta odezva na plyn

Dík, na první dobrou to nevěděl ani gůgel. Výkony jo, typ motoru ne.

Dinare, nemohu ti přímo odpovědět. Jj přesně vím, co myslíš.

A ještě Alpina E46 má atmo, ale co je tam za motor, to nevím.

Dinare, děkuji Ti, že tu ještě někdo je schopen něco napsat k autu. Byl jsem na Barumce, Rally 2 skutečná paráda. Jaký to progres proti Lancer evo 9. Ale zvukově byla na tom nejlíp C2 atmo. Rád vzpomínám na 306 maxi. Myslíš to takhle?

Zase to tak velké hallooo není. Existuje přece Alpina. A taky E91 35i, OBD, kabel a noťas. Motor oddusíš a je rychlejší než M za třetinové náklady. Antiradar je nutná věc.

@KANKUNEN

1) e9X sú za mňa najškaredšie 3-er a s nádhernou e46 to ani nejde porovnávať.
2) na reakciu a davkovatelnosť plynového pedálu takýchto N/A motorov nemá asi turbo motor zatiaľ odpoveď aj keď sa nadýchne tak už potom viac tlačí do sedačiek.

@KANKUNEN Alpina E46 B3 měla jako základ motor z us verze M3 E36 S52 převrtaný na 3,3 litru, po face na 3,4 litru, výkony si nepamatuju, ale bylo to míň než S54.

@KANKUNEN Myslím to tak, že E46 M3 kombi dává smysl, protože to bude auto charakterem úplně jiné, než potuněná E91 335i, právě hlavně díky té úžasné, i když výkonem slabší S54.

@KANKUNEN Nic proti N54, ale tohle není otázka výkonu, S54 je projevem jinde, tu 35i můžeš tunit, jak chceš, ale chlupy na kůži se ti z ní nepostaví. 😉