....porovná s generací E38, je mu do pláče.... 😲 😲 😲 :no:
P.S. Zdá se vám odpornější exteriér, nebo interiér? Mě interiér, takovou nálož čínského nevkusu už jsem dlouho neviděl..😲
P.S. Jak budou hasiči s takto nebezpečnými klikami po případné nehodě tohoto vozu rychle vytrhávat jeho vzpříčené dveře?

Tohle je v reálu ještě hnusnější než na fotkách.
Jako by Číňan chtěl okopnout Rolls-Royce. Podle špatné fotky.

Je mi líto, může to být super kára - a asi i bude - ale je to snad nejhnusnější evropské auto současnosti. 😢

Autor mal dobrú poznámku s tým rozdielom V8 a V12. Pri spaľováku to nebolo len o výkone a číslach, ale aj o charaktere a prejave danej konfigurácie. Pri elektre je to všetko jedno, rozdielne sú len čísla, pocit je ale úplne identický. Tam skutočne nemá zmysel priplácať za M70, už 60ka zatlačí hodne do sedadla, už stovka za 4,7s je pre lux limuzínu až zbytočné a výkonová rezerva je taká, že nejestvuje situácia na ceste, kedy by nestačila a bolo treba zrýchlenie za 3,8s verzie M60.
Aj ja ako priaznivec spaľovákov uznávam, že k charakteru lux limuzíny sa elektromotor náramne hodí, ten plynulý záťah bez akéhokoľvek prerušenia, ticho a kultivovanosť skvele ladí so zameraním auta, notabene keď sa majiteľ vezie vzadu, chce ticho a nechce byť obťažovaný akýmkoľvek prejavom motora. Naopak so zameraním luxusnej cestovnej limuzíny je ten obmedzený dojazd a potreba dlhého dobíjania. A keďže benzíny v 7er či inom aute lux triedy boli vždy skvele utlmené a neobťažovali, ako väčší problém vnímam to dobíjanie a dojazd. Takže by som stále volil spaľovák aj do tohto segmentu.

Auto skoro 5,5 metru a kufr 500 litrů. No a tý krásy taky zrovna moc nepobralo ;-\

Kdyby tam ten dvanáctiválec dali, alespoň se spojením hybridů/plug-in-hybridu, tak by to bylo lepší než, aby tam nebyl vůbec.

Mat taketo hovado v elektrike na vozenie sa po meste. Aj ked velkom meste 😊

Jestliže ovšem porovnávám BMW i7 s ostatními elektromobily, nebojím se ho označit za nejkomfortnější takový vůz na trhu, který se může směle rovnat s Rolls-Roycem Spectre s velmi podobným pohonem minimálně za dvojnásobek.

—- ANO, protoze to je jeden a ten samy elektromobil. Jen RR dostal vice lasky a energie produktoveho tymu, lepsi odhlucneni a marketing.

U elektromobilu je jedno, co si clovek koupi. Kdybych se chtel zbavit svych spalovacich aut, urcite koupim Teslu S nebo X Protoze elektromobil je primarne o softwaru, ktery zadna z nemeckych znacek nedela dobre.

Nastesti ale elektromobily fakt resit nemusim. Staci mi auto.

BMW i7 M70 😁rive je vrcholem potravního řetězce EV, lepší může být pouze Rolls-Royce Spectre. :yes:

Ve vsem lepsi. Zrychleni, vykon, kufr, a hlavne o dva miliony levnejsi 😁

Pojízdný zamračený radiátor. Design se nepovedl.

horší předek krom Tesly a KIA už neexistuje 😄

Exteriér je prostě příšerný. Vždycky, když ji potkám, tak se leknu. Někteří majitelé si ještě přisadili tím, že mají dvoubarevný lak. Naprosto kolotočářské. Interiér ještě v některých konfiguracích ujde. Koukal jsem do jedné v Inveltu a tam byl vnitřek v pořádku (narozdíl od nové pětky).

A absence i obyčejného osmiválce v sedmě? V BMW se museli naprosto pomátnout. :no: Tam, kde byl ještě v minulé generaci dvanáctiválec, nedat do další ani V8 (a přitom BMW má tu hybridní S68 má a dává ji do XM a teď přijde do M5). Nechápu, proč ji nedávají do 7er.

Měl jsem tu čest v reálu, je to fakt brutální odpornost.... Ovšem nejzábavěnější je dojezd, kdy na dálnici se v testu píše o 330km. Vzhledem k tomu že ty nabíječky nejsou úplně na každém rohu tak to znamená že po najetí 250km po autobahn začne majitel aristokratické 7er nervózně pošilhávat kde ten krám dobije.... A pak zastaví na nabíječce a bude třeba čekat, než tam nějaká panička dobije elektrickou Corsu 😒] 😒] 😒] 😒]

Hele, jestli někdo tohle auto potřebuje třeba v Číně jako status-car na ježdění po Shanghai tak budiž, ale tady v Evropě (a v Německu obzvlášť) to za ty prachy vypadá jako fakt velký vtip....