...revidované 1er ve verzi M135 s černými ledvinkami je docela pěknou Kiou. 😉

Krásna Čína...

Uz v ramci tohoto faceliftu vidim miesto na facelift....
zuby v zadnych svetlometoch....
mriezky chladica pod roznymi uhlami....
predne svetla spredu vzeraju primale voci rozmernym zadnym a pripominaju nejaku Cinu...
interier...nuz, nech Brusel rozkaze navrat tlacidiel asap...
Ale nechali diesel, wow.

... se mi obě vznětové motorizace i 4-válcové benzíny. Ať si každý vybere co mu vyhovuje.

Zadní část celkem jde, ze předu takový vykulená plotice, něco z Kia, něco z bůhvíčeho, ale není to hezké, je to moc ulízané. Uvnitř děs běs. Vybrakovaný s tabletem.

na tu aktuální bmw design bídu to jde, rozumná velikost ledvinek, pořád je to nepřerostlý hatch do 4,4 metru, vnitřek s kulatým volantem, pěkně dimenzované sedačky. Zajímavá bude ta M135 verze, hlavně ve vztahu k ceně, čtyřkolka se samosvorem na předku, adaptivní tlumiče, třista koní, určitě bude stát za srovnání s golfem R, protože ten je uvnitř opravdu no go.

...je zločin, konec konců stejně jako dřívější přechod na přední pohon. A k tomu ještě hybridizace...prostě všechno špatně! 😲 😒 :no:

Takhle nejak bych si predstavoval kdybych AI zadal ukol:"Vygeneruj mi dite fordu focus s 1er BMW".

K tomu este pridat cely bezpohlavny zbytok auta a na svete mame dalsiu unisex karu ktora by uz mohla mat akekolvek logo na kapote... ale aspon ze tie kvazi ladviny nie su nejako prerastene ... chyba mi tu este nejaky 4valec okolo 100-120kw ... aj nejaky zaklad okolo 90 kw

Nemít tam modrobílou vrtuli, neuhodnu co je to za auto.

Dizajn je dosť unisex, ľadvinky de facto zmizli, čierna mriežka ich už len vzdialene pripomína.
Podľa mňa tomuto autu chýba ale viac vecí; teda v prvom rade ľadvinky, potom manuál v ponuke, samozrejme zadný náhon. nejak mi BMW s predným pohonom stále neladí.

Nech sa BMW tvári ako chce, je to obyčajný LCI (facelift), teda len zmena výzoru, bez akejkoľvek zmeny techniky, platformy, pohonu. Preto sa nedá očakávať zmena charakteru auta. A to je trošku problém, lebo doterajšia 1er bola kritizovaná ako pomerne bezpohlavné auto, ktoré síce nejazdí zle, ale nie je to nič, čo by sa vymykalo z rámca mainstreamových predokoliek (proste tak ako genericky vyzerala, tak aj genericky jazdila). Čo je horšie, to platilo nielen pre bežné trojvalcové konzumné motorizácie, ale aj pre M Performance model, ktorý bol obzvlášť sklamaním a nielenže jazdne nepredčil prémiovú konkurenciu, ale ani ten mainstreamový Golf R. Dokonca verziu 128ti hodnotili ako jazdne zaujímavejšie auto, než vrcholnú M135i. A to už je zjavné, že niekde bola chyba. A keďže nejaká technická zmena nenastala, podvozok i platforma rovnaké, dá sa očakávať, že nejaké citeľné zlepšenie tu nebude. Notabene keď M135 prišla o pár koní. To síce samé osebe nie je nič zásadné, ale v kontexte toho, že S3 tých koní získala hodne, to už bude vadiť, naviac keď sa S3 v rámci faceliftu technicky hodne posunula dopredu, keď získala torque splitter a vraj jazdí dramaticky lepšie a zábavnejšie.
Takže akokoľvek som chcel mať 1er rád, nešlo to, bolo to v rámci prémie to najmenej zaujímavé auto a tento väčší facelift nedáva nádej, že došlo k dramatickej zmene.

Jak píšou i ostatní, design je strašně generický, světlomety by se k BMW hodily užší a delší. Interiér zprasený po vzoru ostatních modelů a nějaká sympatická warm hatch verze s manuálem se taky nekoná, takže celkově nic moc zajímavého. Škoda.