teda nepředstavuje zrovna panoramatickou střechu, ale naopak střešní okno, které je docela praktické a interiér umí s napůl staženými okénky v létě docela vyvětrat. Než se všeobecně rozšířily klimatizace, bylo to celkem žádané vylepšení. Ovšem souhlasím s tím, že dneska je to spíš k vzteku - mají to prastará auta a např. u mého 40 let starého fiata to nedrží otevřené a taky skrz to teče, nové těsnění sehnat nejde, takže to mám zalepené silikonem a byl bych rád, kdyby tam to okno kdysi někdo dát nenechal. x Panorama (zvláště neotvíratelná) taky souhlas, úplná zbytečnost. Měl jsem to na 206ce a většinou přes to byla zatažená clona, protože pod tím bylo akorát vedro. Samodovírací dveře mi taky příjdou zbytečné a elektrická sedadla s pamětí můžou být ok pro auta, kde se střídá několik stále stejných řidičů, pro jednoho řidiče je to k ničemu. Integrovaná navigace by byla OK, kdyby aktualizace byly zdarma.

auto bez vestaveny navigace ani za nic, softclose je k nezaplaceni a elektricky kozeny sedadla jsou u drazsiho auta nutnost, ikdyz se nekteri vyrobci snazi tvrdit opak. Co je naprosto zbytecny az nebezpecny je cteni dopravnich znacek, asistent rychlosti a lineassist

mít slušný motor, dobře hrát, klimatizovat, svítit a umět zobrazovat mobil.

Platí základní pravidlo: "Co v autě není, to se nemůže pokazit". ne že bych byl pro holobyt, ale dnešní doba přináší takovou spoustu zbytečností, že je nelze ani všechny vyjmenovat. Kdo ještě jezdil Wartburgem, Škodou 100 nebo Trabanem nejlíp ví, co všechno tato auta neměla. A dojelo se všude.

Kedze jazdim sam, tak teoreticky by mi stacila packa na nastavenie vonkajsich spatnych raz a navzdy. Tiez som nikdy nevyuzil vyhrev celneho skla (garazovane auto) ani moznost ciastocneh👋uplneho vypnutia EPS a trakcie. Co ale neznamena, ze tie prvky druhy aktivne nepouziva.
Skor by som zaviedol povinne cuvacie svetla na oboch stranch auta. Ked je iba vpravo, je to o nicom (ok, kamera pomoze)

Osobne by som zrusil start/stop.

ale napadlo už konečně někoho, aby se nemohl řidič omylem přetahovat plynem s parkovací brzdou? Vždyť tohle jde ještě i v Priusu 3 (2009-2015). Protože se mi toto stává, tak jsem si do starého Pežotu aspoň dal blikající kontrolku. Stejně někdy nestačí.

Jasně cokoliv co se může pokazit se jednou pokazí, ale prvního majitele, který auto konfiguruje, tak ho to většinou moc nemusí zajímat. Těch pár let jeho vlastnictví se to většinou neposere a nebo uplatní záruku.
Panoramu/střešní okno hodnotím jako velmi užitečnou. Mám rád hodně světla a na jaře/podzim si ho radši otevřu, než zapnutou klimatizaci. Při výběru ojetého auta, to ale není moje priorita, takže jsem měl šíbr pouze v prvním autě. A samozřejmě je potřeba údržba odvodňovacích kanálků. Kdo se na to vykašle, tak je jasné, že bude mít problém.
Navigace: Jasně nemusí být, ale většinou je právě součástí lepšího rádia, které umí i Android auto. Navíc je občas zakomponovaná i do virtual cocpitu, nebo Head Up.
Elektrické ovládání sedaček: Není tak potřebné, ale i pokud jezdí člověk sám, tak je občas dobrý mít uloženou pozici, kdy pokaždé kdy posunete sedačku třeba kvůli úklidu, tak nemusíte hledat "svojí" pozici.
Softclose je opravdu spíše zbytečné, proto taky to najdete jenom v dražších autech, který si normální člověk stejně nekoupí, protože jakákoliv údržba na takovém autě bude něco stát.

...... k ničemu jsou všechny asistenční systémy. Pryč s hlídáním pruhů, rychlosti, únavy, automatické zamykání, start/stop, ne zapnuté pásy, ..... . Otravuje to. Ponechal bych pouze nouzové brzdění - stále je za volantem plno nemyslicich lidí. Vidíme na silnicích dnes a denně.

V autě je důležité : jízdní projev motoru, klima, audio, chování auta, sedačky, senzor deště, sensor světla...... .

To jsou bláboly... Myslím, že žádnej novinář by tady neměl cpát lidem do hlavy jeho osobní názory. Já osobně třeba na střešní okno nedám dopustit

... jak autor v ramci novinarske objektivity klidne napise "bez toho bych se obesel" a tim padem je to na prvnim miste nejzbytecnejsi vybavy. Myslim pochopitelne panoramaticke okno. Chapu, ze pokud nekdo jezdi kazdy tyden jinym autem vicemene sam, tak ho takova vec moc nezajima.

Pro nas, co vozime v aute rodinu, je to naopak vyborna vec. Deti si mohou v aute klidne cist s dostatkem svetla a i ty nejmensi zabavi pozorovani okoli "pres strechu".

Zbytek ani nebudu komentovat - autor ma rad zrcadleni mobilu, tak je navigace v aute vlastne zbytecna. Pro nas, kteri zrcadleni v mobilu nepouzivame a naopak casto vyuzivame dobrou navigaci v aute se zobrazenim na HUD, to je presne opacne.

... dobrej flame starter 😊

Se střešním oknem celkem souhlasím, resp. je super ho mít, ale už jsem zažil X aut, kde to okno po pár letech tak různě povrzává nebo od něj jde aerodynamickej hluk. Soft-close taky nemám a nechybí mi.

Ale - Integrovaná navigace promítá mezi budíky a do headupu (to teda Carplay v některejch autech už umí taky), sama ví, kdy mi najít čerpačku a ukáže i cenu, ta bavorácká dokonce i hlásí radary... Elektrický sedačky a zrcátka s pamětí jsou super, páč máme se ženou jen jedno auto a každej máme úplně jinou polohu za volantem. Na co ještě nedám dopustit (a přitom furt slyším, jaká je to blbost), tak je nezávislé topení.

Ale co třeba považuju pořád ještě za riziko, tak je keyless entry, pokud to teda není jako v bavoráku spojené s UWB (digital key plus), tam pak odpadají rúzné MITM útoky atd. Takže na klíčku to mám zakázané, ten nepoužívá UWB, jen v mobilu to mám puštěné. A taky mi nikdy pořádně nefungovaly bezdrátové nabíječky na mobil - mobil se v tom za chvilku přehřeje a pak se buď skoro nenabíjí, nebo dokonce vybíjí. Kabel je kabel. 😊

Za mě je to spolehlivost, bezpečnost (NCAP), velký kufr, tažné zařízení, klima, ESP, střešní ližiny, pohodlné sedadla a nízká spotřeba a provozní náklady
Jinak rád olituji vestavěné tablety, rozpoznávání únavy, rychlostní limity, automatické stěrače, stop-start systémy, hlídání jízdy v jízdním pruhu, hybridní technologie, vestavěná navigace (používám mobil připevněny na větráku nebo skle), středová loketní opěrka, do které se bouchám do brňavky, když řadím

Ja napr vobec nepouzivam tempomat... parkovacie senzory si naopak chvalim ...

Tak uz aj ASX po vzore capturu predviedlo facelift

https😐/www.topspeed.sk/…ltu-captur/24858

Snad to pomoze obom... asx ale urcite hrany viac prospeju :yes:

elektrický sedačky sou věc stará asi 50-60 let, už ameriky ze 70 let to měly běžně, že to tady dodnes nemaj nový auta s cenou 600+ je k pláči 😄
Auta vyšší třídy by samozřejmě měla mít vyhřívání vpředu i vzadu a vpředu aspon ventilaci, ideálně i masáž

a u starých aut střešní okno už moc netěsní