Diskuse: Český závodník postavil motokáru na steroidech. Má skoro 900 koní na tunu

❗️Vážená redakce ACZ, Czech News Center❗️
—————————————————————

Vyzýváme k úplnému zrušení hodnocení kvality (palcování) příspěvků na diskusním fóru auto.cz, protože jsme zaznamenali, že hodnocení neodráží skutečnou kvalitu příspěvků a často slouží jako prostředek k manipulaci a zaujatosti. Tato praxe poškozuje diskuzi a brání vytváření prostředí, ve kterém jsou všechny názory respektovány a hodnoceny na základě jejich obsahu, nikoli na základě nálady, předsudků a podjatosti. Věříme, že odstranění hodnocení povede k otevřenější a konstruktivnější diskuzi mezi členy diskusního fóra auto.cz
Děkujeme za pochopení.

takový počin sympatický, hlavně je tu vidět snaha o rozumnou cenu, takže v tom je ta motokárová konstrukce plusem, podobně desetipalcová kola z hlediska ceny gum, variabilita zástavby růz. motorů, super. Zásadním mínusem motokárové konstrukce je ale absence diferenciálu, tohle má vážit min. čtvrt tuny, tj. dvaapůlkrát víc než motokára, a ještě je tam křídlo pro další kila přítlaku, trochu si říkám, jak to bez toho difu bude jezdit, ale nestaví to amatér, tak snad ví, co dělá. Každopádně :yes:

Co by to stálo postavit na značky? Stroje jaké Kaipan a Caterham s tím nemají problém, a hlavně dnes už nějaké crash testy mohou fungovat ve virtuální podobě. Ano, na závody do vrchu atp to může být super stroj, nicméně absence možnosti provozu na silnici tomu ubírá drive.. Osobně rád zaplatím řekněme milion za něco, co půjde provozovat na silnici a vypadá jako Radical. SR3.