Diskuse: TEST Opel Corsa 1.2 Turbo 74 kW AT8 – Facelift s minimem inovací

Corse facelift neprospěl... trošku na sílu aplikovaná černá maska se tam nehodí a podobně specifikované auto bylo před faceliftem lepší.
Pokud by byla absence navigace jedním z největších nedostatků, tak by to bylo vlastně pozitivní... bohužel jsou tam nedostatky jiné a podstatnější. S AndroidAuto/CarPlay se dneska dá fungovat úplně normálně a spousta lidí (vč. mě) zabudovanou navigaci nepustí jak je rok dlouhý.
"Naštěstí u této konkrétní motorizace můžete sáhnout i po šestistupňovém automatu" je zjevně překlep.

Nazivo ozaj trosku nesurody predok.... na promo fotkach spred roka som ho chvalil ale nazivo aj svetla aj maska neladia so zbytkom auta a sam som bol z toho trocha sklamany... predosly face aj svetla su fakt krajsie a ladili lepsie ... co sedi na hranatom crosslande tu uz proste nesedi vzhladom aj na celkovy zaoblenejsi dizajn corsy ... tu to bude vela o farbe... siva stone je celkom ok... ale v bielej ci bordovej su tie svetla aj maska ako past na oko.... napriek tomu corsa je nadalej v mojom rebricku aut o ktore sa zaujimam... tato testovana verzia by sa mi pacila.. uz to chce len manual a stone sivu karoseriu... pripadne celu ciernu... a takato v cene okolo 16 tisic eur fakt nema chybu... asi najschopnejsie dostupne male auto sucasnosti v cene do tych 17-18 litrov ..( kedze uz take nove polo pod 20 ani nie je ) ... a nadalej jednoduche ale uz aj celkom stylove a hodnotne podobiace.... len nam teraz po facelifte s tym useknutym spucenym xichtom vyzera trosku ako mops ( psie plemeno ) ... nastastie ale neslinta.. len trosku brese.. konkurencia tras sa :-|

Je fajn, ak je auto vyvijane spolu s nim. To jeho nasilne nalepovanie na Ople pred-vizorovskej ery ako Grandland, Corsa a Crossland vyzera desivo a umelo.
Verim, ze na novej Frontere to bude urcite vyzerat viac "integrovane".
Ale celkovo siel Opel po prebrati PSA dost dole. Nerozumiem a nechapem, ktorym smerom sa vydava v ramci znaciek Peugeot a Citroen. nemecky imdz francuzskej techniky?
Inak mal kedysi za ulohu vvijat motory pre PSA, tusim uplne novu 1,6, ale kedze vsetci idu EV only, asi tie projekty padli.

je pochopitelne ze automobilky sa snazia robit na jednej platforme co najviac aut, ale mam pocit, ze stellantis je na tom najhorsie. Co sa tyka spalovakov, nic ine nez 1.2 puretech nevedia ponuknut. 1.6 hybrid stoji pomaly dvojnasobok, takze da sa povedat ze je to uplne okrajovy model.
Dokonca aj vyzdvihovany aisin uz sa podla testu sprava horsie ako DQ200 od vw.
V elektromobiloch recykluju tu 50kwh baterku coz vzhladom na to ze to nieje LFP, je uz dost malo na pomery konkurencie a natlacili ju vazne do vsetkeho do coho sa dalo.
Aspon keby zobrali tu 1.5 hybrid z fiatu, spravili by aspon nieco zaujimave. takto je to fakt strasna nuda.

Koncern ponuka za priplatok 2000e 1.5 tsi, renault ma 1.33 tce / 1.6 hybrid za rozumnu cenu a hlavne LPG verziu = extremne lakadlo, korejci maju 1.5 nepriamovstrek / 1.5 mhev za rozumny priplatok.
ale chapem ze plebs ide hlavne o dizajn, dajmetomu ze v tomto maju sancu uspiet u potencionalnych zakaznikov.

Corsu F mám na 16" kolech, a podvozek si naopak celkem pochvaluju. Na danou třídu je to hezky neutrální, stabilní jízda, když chci dát do jízdy trochu elánu, docela to funguje. Nestěžuju se na nepohodlí. Je pravda, že mám 55 kW verzi (tak se to už sešlo, rip 74 kW), tam to bude trochu jinak s váhou, možná naladěním, kdoví.
Jinak teda souhlasím, že napasovat vizor masku na původní design, je jak kdyby to auto dostalo žehličkou do obličeje, je to hnus. Souhlasím, že Opel jde postupně trochu do kelu potom co ho převzal Stellantis, ale přijde mi, že předfaceliftová Corsa ještě uměla nabídnout zajímavé vlastnosti za dobrou cenu.

Vosum na sto na dálnici? 100Hp, tříválec? A já si myslel, že mám užrané auto... :-[]