.... tohle auto v kratke verzi v provedeni S8 jsem kdysi jako student obcas ridil kdyz jsem pomahal na fleetu v jedne velke firme. Byt to smrdelo pruserem, na tu 3km vzdalenou mycku jsem vzdycky jel oklikou.... Asi prvni auto, kde jsem realne citil ze ta teoreticka velicina "tuhost karoserie" je pro chovani auta fakt zasadni. To auto mi prislo pevne jako ingot :-! a ten tocivy osmivalec.... ach, jeste dnes bych tim nepohrdnul :yes:

Jinak nic o techto Audinach nevim ale cena mi prijde zajimava 😄

podle me by se povozil lip nez v tom aktualnim Superbu co ma....

Mělo to naprosto zoufalé brzdy. Ikdyž to bylo relativně lehké auto, tak brzdění z vysokých rychlostí byl dost adrenalin.

Dočkají se elektromobily také takového stáří, že po dvaceti, třiceti letech budou prodávané jako veteráni? :😉

Auto ktore realne nema ziadnu historicku hodnotu skor antihodnotu. Za mna vyhodene peniaze. Lepsi invest je pohladat napr. udrziavane Audi V8 alebo 200ku nez tuto papalasku staru karu.

jsem zažil jako stopař opravdu rychlou jízdu z Prahy do KV v roce 95. Byla to 220kW, krátká. Poprvé jsem viděl 250 na tachometru. V roce 2002 jsem prvně takhle silné auto mohl občas řídit, byla to krátká, 228kW. Super svezeni. Výbava jako navigace s TV, solární šíbr, to bylo něco. Dneska už docela retro.

vnitro by to mělo koupit pro Rakušana 😄