pracovníků a to ještě staví v levném Mexiku produktinější továrnu na 5 000 000 aut,
tak i ostatní budou muset řešit produktivitu.
Vývoj je opravdu příliš rychlý, ta továrna bude vyrábět již za 2 roky.

Prostě jak zpíval Michal Tučný, Všichni jsou již v Mexiku

Jenom aby se ty auta nakonec nedodávaly z Indie (2x více mladých než v Číně), jako telefony Samsung (tam má Samsung největší továrny na světě).
I Carlos Tavares hovořil o tom, že výrobu přesune do Indie.

Masivní elektromobilita touto rychlostí je ekonomické ohrožení Česka s možností mnoha tisíc nezaměstnaných. A také ekologické ohrožení Země z důvodu prekotneho přechodu na těžbu nerostů pro baterie, rychlý přesun do solárních elektráren a vetrniku. Vše masivně dotované a nařizované EU.

Nejvíc mi vadí ten politický tlak. 😠

Právě přechod na výrobu elektromobilů ze všeho nejvíc ohrožuje pracovní místa v automobilkách.
zezelenalý progresivistický Bloomberg to podává jako že když nepřejdeme na \EV, ohrozíme pracovní místa, opak je pravdou.
Škoda Auto v tichosti vyhodila v roce 2023 12 000 pracovníků, právě kvůli elektromobilitě a díky elektromobilitě kvůli snižování výroby, kde v roce 2024 očekávali 2 000 000 vyrobených aut a mají 700 000, což je méně než polovina, he.
Bloomberg, aktivistický, zelený, progresivistický, "eko" se nám to snaží podat jako ... nebudete vyrábět jen EV, přijdete o pracovní místa, lež jako věž.
Bloomberg se stal pouze hlásnou troubou zeleného elektroaktivizmu.
Samozřejmě, AUTO CZ jim to žere i s navijákem. Něco jako "číst mezi řádky" a vytvořit si vlastní náhled a názor redaktoři v Auto CZ neumí a nechtějí.

Za mě přece bude nejvíc eko, když budeme vyrábět EV auta v Číně, ty budeme dovážet, a všecky evropský lidičky pošleme studovat na VŠ genderová studia nebo z nich uděláme úředníky aby jsme měli krátké lhůty na úřadě na vyřízení 129% dotace na pořízení elwktronobilu, ne?

Jo. Spalovací motor na konci 19. století taky bral prací sedlákům, vozkům a truhlářům. Seno, kočí, a dřevěné kočáry byly najednou historií. Tak je možné brečet nebo začít participovat na EV. Co si kdo vybere je na něm. Ale, tady se přece brečí a nadává na EU...