Diskuse: Citroën SpaceTourer má po faceliftu. Pořád jezdí jen na elektřinu

Dlouhá verze má osm míst a pořád dostatečný kufr, výška 189 cm, nad přední nápravou do 130 cm, takže všude platíš jako za osobák. Sedadla vytáhneš sám za 5 minut, umíš z toho udělat verzi 2+2+2 a vpravo vznikne místo na lyže nebo na 2 kola. Byl to u nás nejprodávanější busík, teď to s elektrikou nikdo nechce. Busík opravdu není auto na předvádění, ale kdo ho má, tak ho má rád, protože se v něm skvěle cestuje. Elektrická verze cestování nedovoluje.

Akože všetko OK, ale tento OLD znak mi na nové Citroeny nepasuje. Peugeot OK, ale tento....veru nie:-)

Mi tam ten ovalny retro znak na tu skatulu nepasuje

...jeho výrobce naprosto pohřbil. Ale místní elektrofanatici tu budou pořád lhát, jak EU neomezuje evropský automobilový trh... Přitom samozřejmě zdaleka nejde jen o osobní verze dodávek, ale taky o čtyřkolky či hot-hatche... :-O :-O :-O :no:

Keď porovnám Švédsko, kde dlhodobo žijem, a ČR, tak vidím zásadné rozdiely, ako média informujú o elektromobilite a ako ju vnímajú čitatelia. Auto.cz a Autorevue.cz, ktore pravidelne čítam, vyvolávajú pocit beznádeje, že po 2035 nebude čím jazdiť, všetko dobré už tu bolo a EU je len zlá. O tých istých témach píšu švédske média ako o fakte, ktorý tu je, ako o zmene, vývoji a pokroku.

Je to naozaj potrebné, mať bulvárne titulky a zhadzovačné komentáre na tému elektromobility?

Len pre zaujímavosť, vo Švédsku je bežné, že si developer dá ako podmienku, že servisné autá stolárov a profesistov (rozumej dodáky) musia byť elektrické. Bez toho nemajú šancu uspieť v tendri. V Göteborgu sa stavia nový umelý polostrov v meste a materiál vozia elektrické kamióny a domiešavače.
Áno, elektrická dodávka s dojazdom 200km nie je dieselová s dojazdom 800km. No na čo je remeselníkovi v meste a okoli naftová dodávka s dojazdom 800km, ked auto môže doma v noci alebo na obede nabiť podľa potreby? Na čo je hotelu/letisku osobná dodávka s dojazdom 800km keď väčšinu času je zaparkovaná alebo prejde trasu do 50km?

Možno by autori Auto.cz a Autorevue.cz mohli trochu cestovať, rozliadanuť sa po svete a otvoriť sebe aj ľuďom oči a vniesť trochu pozitívneho myslenia do ich životov. Pri čítaní článkov si pripadám ako v minulosti, keď ľudia smútili za parnou lokomotívou, konským povozom a svetlom sviečky, lebo prišli nové technológie.