Radeji bZ4X.

Můj výběr je https😐/www.abarth.com/…th-electric-500e

Zvyk je železná košile. Taky jsem frflal v bz4x na display nad volantem. Ve výsledku to neni tak hrozné, ale to člověk musí zkusit a jezdit s tim. Tady je to stejné. Zatím se toho spíš obávám, ale chtělo by to nejdřív zkusit.

Nové Chr na roadshow je/bylo jen jako HEV.

...na "ROADSHOW" měla pohon PHEV.....

radšej niečo od GR

A můj Ford Mustang 5.0V8, samozřejmě s manuálem! 😄 :yes:

Sorry, máš pravdu. Zmátl mě neobvykle prostorný kufr. (Současný C-HR FHEV má totiž kufr podstatně menší). U nové C-HR FHEV docílili zvětšení objemu kufru zmenšením a přemístěním 12V baterie do pravého zadního podběhu. To umožnilo snížení podlahy kufru a zvětšení jeho objemu. :yes:

Hmm, a fakt si myslíš, že je uspokojivé řešení, o kterém říkáš, že by mohlo být ještě hroznější? 😒] :no:

Tak ja si dovolím konstatovat, že ačkoli se to všem tady líbí tak mě se to těžce nelíbí. Jo, mluvím o umístění a koncepci přístrojů. Takhle ne soudruzi! V Priusu to má vypadat vždy jako v Priusu.

pěkná ostuda. Úplně obyčejně a prakticky vypadající Octavia má Cx = 0,24!

Umím si představit, že to je funkční a použitelné. Bohužel to chápu jako technologický krok zpět. Žádný HUD a z hlediska horizontálniho umístění návrat do minulosti. Proto s tím nesouhlasím. Navíc použito ve 2 modelech, které by měly mít interiér jako kosmická loď. Sebrat Priusu po 4 modelech řešení, které pro něj bylo ikonické, je svatokradez.

Doufám, že je to fakt dostatečně vysoko nad volantem. Začal jsem teď zase na zimu vytěžovat P406 a hned mě stve jak mi volant zakrývá přístroje.