Tak ten důvod je jednoduchý. Firemní nákupy. To je celé. FO lepší cenu u Škody nedostane, firma co bere víc vozů dostane lepší nabídku u Škody než u VW.

Tak člověk si rád poctě o moderní technice, ne pořád jen dokola o tom samém co už bylo popsáno 100x

Mozno ho vyrobime, kazdopadne uspech Skodovky je v jej rukach, vytazila svoje moznosti v koncerne a u mna ma za to uznanie.

ci za to moze vyrobca nevíš 😄

Už jsem to tu psal někde jinde - podle mě je v tom nyní více "unifikovaném" produktu víc ze Škodovky než z VW. Taky se mi víc líbí liftback a ten od VW není. A taky fandím domácí značce, i když výroba není u nás.
Můj dojem z toho celého je, že VW už se vidí v době elektrické a Passat je jim tak nějak jedno, klidně ho odsunou do Blavy a zaříznou sedan, i když to léta byl služebácký etalon německé Evropy. Už vůbec nechtějí investovat do nějaké diverzifikace těch dvou, to raději nechají Škodovku, ať si to udělá víc po svém.

OK, on je to asi mix všech tří, nicméně mně to okamžitě začalo evokovat prasečí rypák Enyaqu (v umírněnější podobě). Z Fabie až takový pocit nemám a z Octavie vůbec (mimochodem té je to podobné nejmíň).

😄 :yes: :yes: :yes:

Já tedy v Superbu 3 nevidím žádný Passat. Nějakou Audinu možná jo.

Jo proti gustu.....

Viděl jsem teď novou 520d sedan v uplně obyčejný černý, bez jakýhokoliv paketu a vlastně bych se asi neurazil s tím jezdit, ale už to není auto za kterým se každý otočí, možná jen pro znak na kapotě..

Počítám, že default bude teplota a po nastartování tam bude vždy teplota. Je jasné, že po kliknutí na prostředek se to dočasně přepne třeba na výhřev sedačky, což bude jasně indikováno na tom displeji... a ty budeš moct otočením regulovat zvolenou funkci. A pak počítám, že se to třeba za 30s vrátí zpět na default funkci... ale to teda hádám a vlastně ani nevím, jak bych to měl radši.

Něco málo je vidět tady
https😐/www.tiktok.com/@marc.pelzer/vide👋7286490335440637217

Uf, ale jsem si oddychnul
No ja netvrdim ani, že je to super ani, že to za nic nestoji. Tohle je zase něco jineh👋noveho než je běžne a bez osahani te škodovky se to těžko posuzuje.
Ony ty jebaky na čistě ovladani ventilace jsou běžne a zkušenost s něma ma teměř každy. Ja osobně jsem uživatel, ktery se v ovladani ventilace zas tak často nehrabe a jsou ukony ktere v autě dělam mnohem častěji. Nicmeně ovladat ventilaci přes otočne kolečka nebyl pro mě samozřejmě problem, ale prakticky vždy jsem letmo na ně hodil oko než jsem provedl nějaky ukon prostě takova zbraň jistota.
Jinak obecně pokud v autě ovladam něco často tak většinou neni problem ani s ovladanim, ktere neni ergonomickym vzorem nebo, alespoň dle mě neni. Prostě a jednoduše si na to zvyknu a bez problemu jsem schopen ovladat na prvni dobrou aniž by mě to iritovalo. Naopak muže byt něco co využivam sporadicky mam to teměř po ruce a s ovladanim problem mužu mit i přes učebnicovou ergonomii.
Ja už jsem tu psal, že jezdim v C3 prvni generace tedy auto co nema moc funkci a vše ma vlastně hw tlačitko či pačka apod. Ale jsou u něj některe zaležitosti na ktere se prostě a jednoduše neda zvyknou tak, aby se to ovladalo na prvni dobrou a i mě to docela štve. Prostě když je nějaky ovladač umistěny nepřirozeně a ještě k tomu někde u podlahy, či někde trči u sebe 2 pačky pak to neni ono a ovladani neni uplně OK i přes relativni jednoduchost.

Ano. Smart dials jsou super.
Problém za mě je jen v tom, že to je standard i pro Dacii a Škoda staví senzaci na tom, že ostatní výrobci jsou totální bezmozci.
Zkrátka příjemné otočné ovladače jsou i v Dacii. Škoda nevymyslel nic světového. Oceňujeme jen to, že ve Škodě někdo dokázal říct NE současným nesmyslným trendům.

OK. Tohle je potom už jen o vkusu jednotlivce. Mne nenadchnul ani Superb, ani Passat.
V podstatě si nemají co vyčítat.
Vnější design bude dost o zvyku, ale ze začátku na mne působí Sup líp zepředu, ale Passat zase zezadu. Interiér to samé. Mně se Sup v mnohém nelíbí. Ta 3 kroutítka (tzv. ergonomie), která ve finále budou vyžadovat víc pozornosti, než ta obří hnusná televize u Passata, už na digitalizaci tolik nezmění a pro mne mají přínos nula. Já na klimu sahám asi tak 2x do roka. Nelíbí se mi volant, nelíbí se mi fonty na "budících", nelíbí se mi palubka jako schody plus to žebrování jako lapač prachu. A to nalepení Active info displaye mimo veškeré linky palubky a pak překrytí polokapličkou je pro mne totální pěst na oko. Takže asi tak. Oceňuji jen to, že Sup nedostal ty hnusný lesklý plochy s ambientním osvětlením. Ty jsou totiž pro mne asi to nejstrašnější na designu interiéru Passata. Co bych dal za možnost mít tam hliník, dřevo, koženku,... místo toho čínskýho kolotočářskýho hnusu. Jinak naopak oceňuju designovou čistotu, jednoduchost a střídmost palubní desky a napojení linek. Na tý obří televizi se člověk navíc i líp trefí/zorientuje se (velikost, barevnost ikon, layout, fixní ovládací prvky, atd.). Plus jak jsem už psal, Passat dostane i lepší techniku.
Nakonec zbyde reálná cena u dealera po slevách a taky to, jak se u koncernu vypořádají s novými buzeračními prvky a jak snadno půjdou deaktivovat. Nehodlám si v budoucnu kupovat auto, který bude nonstop nahlas 3,14čovat jak jedu.