Nedostatek náhradních dílů úzce souvisí se zelenou politikou výrobců automobilů.
Jejich představa že již brzo budou v nabídce jen elektromobily, se obráží na nepodpoře výrobních kapacit dílů pro automobily se spalovacími motory, tedy hlavně pro tyto motory.
Kapacity jsou uzavírány nebo přeměňovány na kapacity (ne)produkující díly pro elektrovehykly. Tyto kapacity, pokud byly uzavřeny a někdo se je pokouší obnovit, mají problémy dostat zpět do práce lidi, které předtím vyhodily.
Některé značky dokonce "progresivně" mění název, aby si "nezadaly" s "fosilním spalovacím" světem.
Značka Borg-Warner, která zakoupila značku Delphi, provedla spin-out a vytvořila divizi Phinia (pod touto značkou nyní funguje Delphi a například Delco). Takže Borg-Warner už si nekazí zelené image a hlavně si nekazí cenu akcií. Tím je totiž zcela posedlý západní bankovní a korporátní svět.

Nechápu spojitost politiky a přesunu výroby do Číny. Zde opravdu nejde o politické rohodnutí.
Každý se může podívat doma co poslední dobou koupil, jestli je to s Číny a jestli to má evroskou alternativu.
Většina věcí evroskou alternativu má, ale ta je dražší.....

Druhý pohled je, zda není přesun méně kvalifikované práce do Číny naprosto logický pro vyspělou ekonomiku. Nákok západu byl vždy v nových technologiích, ne v tom vyrábět ve velkém to staré.

Stejně jako manažer nepříjde po práci domů a nezačne kopat lopatou neměla by evropa "kovat železo", ale vymýšlet nové technologie.

Ano, je to tak. Stát se stará o příživníky a korporáty a hází klacky pod nohy živnostníkům a menším firmám.

Hele, jako úplně nevím.
Že by se stát postaral a nemusel jsi makat, pokud se bavíš o normálních lidech pravda ani omylem není.

Je ale pravda že jistá vrstva má tento život i styl zajištěný, umí v něm chdot a ano jsou to příživníci a nemakačenkové. A k nim můžeme nové připočíst i UKčka díky pětikolce...

Politika státu je úplně marná. Podporuje důchodce, nemalačenky, UKčka a další neperspektivní. A naopak malým živnostníkům a zaměstnancům jen háže klacky pod nohy. Rodinná politika nula, podpora mladých nula. Přitom nejlepším řešením je, když se mladý dokáže postarat o své rodiče. A ne že mladý nemá ani na vlastní bydlení....

Stejně ne, Čína je velký hráč

Tak pokles u EV snad nejde prehlednout.
Stejne jako narůst cen u spalovaku ktery nema jiny duvod nez zvyšovaní zisku.

Jenže ono u zkratowozů zdaleka nejde jen o jejich vysokou pořízovací cenu, ale taky o obrovský následný pokles jejich tržní hodnoty a hlavně o jejich zoufalou nepraktičnost. Auto totiž má sloužit svému uživateli, a ne naopak! 😒] Nemluvě o tom, že se tady bavíme taky o radosti z jízdy, vytáčení motoru, řazení apod.!!!