Vidíme nákupní horečku, ještě 1 měsíc a potom jim dotace seberou. Tedy firmám, leasingům atd. A jak známo, vždy přes 50% zákazníků je na firemních, leasingových, úvěrovaných. Těch slabých 30% soukromých kupců nemají j zkratomobilitě kdovíjaký vztah.
Takže si to řekneme cca v lednu 2024.

Ano, závěr je zdrcující. Navzdory masivním dotacím a znevýhidňování spalovacích motorů EV kupuje stále jen zlomek zákazníků.

A druhá zpráva - EV jsou nejvíc úspěšné přesně v těch kategoriích, kde vůbec nejde ani o ekologii, ani nedávají příliš smysl. Tj. velké a výkonné vozy. Bravo, ať žije ekofanatismus!

"Výhled zakázek do konce roku může kolísat u e-produktů z důvodu měnících se podmínek podpory infrastruktury fleetových prodejů v různých zemích, kam modely Enyaq nabízíme." Zdroj: https😐/www.seznamzpravy.cz/…uze-jit-do-indie - odkaz zkrácený, takže asi nebude fungovat.
Tohle jsou asi ty kouzla se zvýšeným prodejem Enyaqu a možná i některých dalších elektroaut v západní Evropě. Státní pobídky se snižují a kecy o náročnosti, vysoké výrobní náklady a spol najednou nejsou problémem k pobídkám ze strany výrobce 😉

😒] 😒] 😒] 😒] 😒]